Sarebbe diventato uno scrittore se non fosse diventato un pilota? Enciclopedia di tutto nel mondo. Il ruolo della conoscenza nella vita delle persone. Enciclopedia della conoscenza L'amore difficile dello scrittore

Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupery (fr. Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupery) è nato il 29 giugno 1900 a Lione (Francia) da una famiglia aristocratica. Era il terzo figlio del conte Jean de Saint-Exupéry.

Il padre morì quando Antoine aveva quattro anni e la madre era impegnata a crescere il ragazzo. Trascorse la sua infanzia nella tenuta di Saint-Maurice vicino a Lione, che apparteneva a sua nonna.

Nel 1909-1914, Antoine e suo fratello minore François studiarono al Collegio dei Gesuiti di Le Mans, poi in una scuola privata in Svizzera.

Dopo aver conseguito una laurea al college, Antoine ha studiato per diversi anni presso l'Accademia delle arti nel dipartimento di architettura, quindi è entrato nelle truppe dell'aviazione come privato. Nel 1923 gli venne rilasciata la licenza di pilota.

Nel 1926 fu accettato al servizio della General Company of Aviation Enterprises, di proprietà del famoso designer Latecoer. Nello stesso anno fu stampato il primo racconto di Antoine de Saint-Exupery, Il pilota.

Saint-Exupéry volò sulle linee postali Tolosa - Casablanca, Casablanca - Dakar, poi divenne capo dell'aerodromo del forte Cap Juby in Marocco (parte di questo territorio apparteneva ai francesi) - al confine del Sahara.

Nel 1929 tornò in Francia per sei mesi e firmò un accordo con l'editore Gaston Guillimar per la pubblicazione di sette romanzi, nello stesso anno fu pubblicato il romanzo Southern Postal. Nel settembre 1929, Saint-Exupéry fu nominato direttore della filiale di Buenos Aires della compagnia aerea francese Aeropostal Argentina.

Nel 1930 fu promosso all'Ordine della Legione d'Onore di Francia e alla fine del 1931 vinse il prestigioso premio letterario Femina per il suo romanzo Volo di notte (1931).

Nel 1933-1934 fu pilota collaudatore, effettuò numerosi voli a lunga distanza, subì incidenti e rimase gravemente ferito più volte.

Nel 1934 depositò la prima domanda di invenzione nuovo sistema aereo da atterraggio (in totale aveva 10 invenzioni a livello di conquiste scientifiche e tecnologiche del suo tempo).

Nel dicembre 1935, durante un lungo volo da Parigi a Saigon, l'aereo di Antoine de Saint-Exupery precipitò nel deserto libico, sopravvisse miracolosamente.

Dalla metà degli anni Trenta lavorò come giornalista: nell'aprile 1935, come inviato speciale del quotidiano Paris-Soir, visitò Mosca e descrisse questa visita in diversi saggi; nel 1936, essendo corrispondente in prima linea, scrisse una serie di rapporti militari dalla Spagna, dove Guerra civile.

Nel 1939, Antoine de Saint-Exupéry fu promosso ufficiale della Legione d'Onore di Francia. A febbraio è stato pubblicato il suo libro "Planet of People" (nella traduzione russa - "Land of People"; titolo americano - "Wind, Sand and Stars"), che è una raccolta di saggi autobiografici. Il libro ha ricevuto il Premio dell'Accademia francese e il Premio nazionale dell'anno negli Stati Uniti.

Allo scoppio della seconda guerra mondiale, il capitano Saint-Exupery fu mobilitato nell'esercito, ma fu riconosciuto idoneo solo al servizio di terra. Usando tutti i suoi contatti, Saint-Exupery ottenne un appuntamento in un gruppo di ricognizione aerea.

Nel maggio 1940, su un aereo Blok-174, effettuò un volo di ricognizione su Arras, per il quale gli fu assegnata la Croce Militare al merito militare.

Dopo l'occupazione della Francia da parte delle truppe naziste nel 1940, emigrò negli Stati Uniti.

Nel febbraio 1942, il suo libro "Military Pilot" fu pubblicato negli Stati Uniti e ebbe un grande successo, dopo di che Saint-Exupery ricevette un ordine dalla casa editrice Reynal-Hitchhock di scrivere una fiaba per bambini nella tarda primavera. Ha firmato un contratto e ha iniziato a lavorare sulla fiaba filosofica e lirica "Il piccolo principe" con le illustrazioni dell'autore. Nell'aprile 1943 fu pubblicato negli Stati Uniti "Il piccolo principe", nello stesso anno fu pubblicato il racconto "Lettera a un ostaggio". Quindi Saint-Exupery lavorò al racconto "La Cittadella" (non finito, pubblicato nel 1948).

Nel 1943, Saint-Exupéry lasciò l'America per Algeri, dove si sottopose a cure mediche, da dove si unì in estate al suo gruppo aereo con sede in Marocco. Dopo grandi difficoltà nell'ottenere il permesso di volo, grazie al sostegno di figure influenti della resistenza francese, Saint-Exupery fu autorizzato a effettuare cinque voli di ricognizione con fotografie aeree delle comunicazioni e delle truppe nemiche nell'area del suo nativa della Provenza.

La mattina del 31 luglio 1944, Saint-Exupéry, a bordo di un aereo Lightning P-38 dotato di telecamera e non armato, effettuò un volo di ricognizione dall'aerodromo di Borgo, in Corsica. Il suo compito in quella sortita era quello di raccogliere informazioni in preparazione dell'operazione di sbarco nel sud della Francia, occupato dagli invasori fascisti. L'aereo non è rientrato alla base e il suo pilota è stato dichiarato disperso.

Le ricerche dei resti dell'aereo vanno avanti da molti anni, solo nel 1998 il pescatore marsigliese Jean-Claude Bianco scoprì accidentalmente vicino a Marsiglia un braccialetto d'argento con il nome dello scrittore e di sua moglie Consuelo.

Nel maggio 2000, il subacqueo professionista Luc Vanrel disse alle autorità di aver trovato i resti dell'aereo su cui Saint-Exupery fece il suo ultimo volo ad una profondità di 70 metri. Dal novembre 2003 al gennaio 2004, una spedizione speciale rimosse i resti dell'aereo dal fondo e su una delle parti riuscirono a trovare la marcatura "2374 L", che corrispondeva all'aereo Saint-Exupery.

Nel marzo 2008, Horst Rippert, 88 anni, ex pilota della Luftwaffe, affermò di aver abbattuto l'aereo. Le dichiarazioni di Rippert sono confermate da alcune informazioni provenienti da altre fonti, ma allo stesso tempo nei diari dell'aeronautica tedesca non è stata trovata alcuna registrazione dell'aereo abbattuto quel giorno nell'area in cui è scomparso Saint-Exupery, i frammenti del suo aereo trovato non presentava segni evidenti di bombardamento.

Antoine de Saint-Exupéry era sposato con la vedova della giornalista argentina Consuelo Suntzin (1901-1979). Dopo la scomparsa dello scrittore visse a New York, per poi trasferirsi in Francia, dove fu conosciuta come scultrice e artista. Ha dedicato molto tempo alla perpetuazione della memoria di Saint-Exupery.

Il materiale è stato preparato sulla base delle informazioni di RIA Novosti e di fonti aperte

La vita e l'opera di Exupery, la biografia di quest'uomo e la sua vita personale: questo è ciò che interessa a molti lettori del nostro tempo. Ci sono stati molti momenti interessanti nella sua vita che vale la pena raccontare. Fatti della vita di Saint Exupery: una biografia di uno degli autori più misteriosi dell'epoca. Il destino di uno scrittore e di un pilota in una sola persona è una miscela interessante e ti invitiamo a tuffarti nel passato e vivere alcuni momenti di quel tempo insieme a una persona di talento.

Antoine Exupery: biografia

Antoine è nato il 26 giugno 1900 nella bellissima città francese - Lione. Suo padre era un nobile di livello non molto elevato, conte. Nome e cognome al ragazzo fu dato Antoine de Saint Exupery. La sua biografia è piena di vari eventi e il primo di questi è stata la perdita di suo padre all'età di 4 anni. Sua madre si è presa cura della sua ulteriore educazione. Per prima cosa, fece in modo che si diplomasse in una scuola dei gesuiti, e poi lo mandò a studiare in un collegio privato svizzero. Nel 1917, Antoine divenne studente presso la Facoltà di Architettura della Scuola delle Arti di Parigi. Pertanto, la madre ha adempiuto al suo dovere genitoriale e ha dato a suo figlio un'istruzione dignitosa.

Nuova fase

Nel 1921, Antoine fu arruolato nell'esercito e il suo destino cambiò radicalmente. Dapprima lavorò nelle officine dell'aerodromo, ma presto superò l'esame e ottenne la licenza di pilota, fino ad allora solo civile. Poco dopo si è riqualificato come pilota militare e ha migliorato le sue capacità in Istria. Dopo aver completato i corsi per ufficiali ad Avora, Antoine ricevette il grado di sottotenente. Compì molti voli come ufficiale del 34 ° reggimento, ma nel 1923 il suo aereo si schiantò e Exupery subì un grave trauma cranico. Dopo il ritorno dall'esercito, si trasferì nella capitale della Francia e si interessò alla scrittura. All'inizio non molto bene. Ma Antoine de Exupery, la cui biografia è ancora legata alla letteratura, non disperava.

Le attività di Antonio

Poiché il suo lavoro di scrittore non ebbe successo, dovette cambiare professione e dedicarsi al commercio. Prima ha trovato lavoro in un'azienda automobilistica e ha venduto auto, poi ha cambiato auto con libri, ha lavorato in una libreria. Ma per molto tempo non ha potuto impegnarsi in questo tipo di attività. Nel 1926 ebbe la fortuna di trovare un lavoro presso Aeropostal. Volando in aereo, Antoine consegnava la posta nel continente africano. Poi ha continuato a lavorare su un aereo postale, ma ha cambiato direzione: da Tolosa a Dakar. Dopo aver ricevuto una promozione, Antoine divenne il capo della stazione nella città di Villa Bans. Fu in questo luogo che scrisse la sua prima storia: "Southern Postal". Successivamente, Exupery ricevette un'altra promozione e si trasferì in Sud America, dove divenne direttore della filiale Aeropostal. Mentre lavorava lì, faceva parte di una squadra che cercava una persona scomparsa, l'amico di Antoine, Guillaume. Un punto importante è che Exupery è stato insignito dell'Ordine della Legion d'Onore per un contributo significativo al lavoro dell'aviazione. L'intera vita di De Saint Exupery, la biografia di quest'uomo e persino la sua morte sono tutte collegate in un modo o nell'altro all'aviazione, quindi questo premio è stato molto importante per lo scrittore.

La natura dello scrittore

Tutti quelli che conoscevano quest'uomo dicevano che era una personalità unica. Antoine aveva sempre il sorriso sulle labbra e amava tutte le persone in modo straordinario. Il naso piccolo gli dava uno sguardo vivace. La natura generosa dello scrittore si distingueva per il fatto che aiutava con tutto il cuore tutti coloro che ne avevano bisogno. Tuttavia, non si è mai aspettato nulla in cambio. Il conte Antoine de Saint-Exupery, la cui biografia ci interessa, era, prima di tutto, un uomo con la lettera maiuscola. Non ha mai mentito perché non poteva. Era sicuro che l'odio non fosse la via d'uscita dalla situazione. Solo l'amore può superare l'odio. Pertanto, era amorevole e molto gentile. Con tutto questo Antoine era estremamente: poteva dimenticarsi di chiudere il rubinetto e allagare i vicini dal basso, poteva sedersi sulla corsia sbagliata mentre volava in aereo, o dimenticarsi di sbattere la porta dell'appartamento. Tuttavia, ciò non toglie nulla ai suoi meriti.

Il romanticismo nella vita di uno scrittore

Per la prima volta, il cuore dello scrittore tremò quando incontrò il suo primo amore, Louise Vilmorne, che proveniva da una famiglia molto ricca. Cercò il suo favore in ogni modo possibile, ma lei non ricambiò e ignorò il suo ardente corteggiamento. Quando Antoine era in ospedale dopo l'incidente aereo, si era completamente dimenticata della sua esistenza. Exupery ha preso duramente questa tragedia e ha sofferto a lungo, sperimentando il tormento di un amore non corrisposto. Anche quando lo scrittore divenne famoso e riconosciuto nel mondo, ciò non influenzò l'atteggiamento di Louise nei confronti di Saint Exupery. La biografia di Antoine non era più collegata a questa donna. Ma piaceva davvero alle altre donne. Molti lo consideravano attraente e quasi tutti lo trovavano affascinante. Il sorriso che sempre adornava il suo viso lo rendeva molto bonario e attraente.

Musa del genio

Dopo aver sofferto a causa di un amore non corrisposto, Antoine non aveva fretta di tuffarsi di nuovo in questa piscina. Voleva trovare una donna con cui poter mettere su famiglia. E trovato. Consuela Carilo si è rivelata una donna del genere. Ci sono molte opzioni su come si sono incontrati esattamente i futuri sposi, ma la versione migliore è quella in cui sono stati presentati da un amico comune, Benjamin Cramier. Consuella era vedova, il suo precedente marito, anche lui scrittore, era morto, e lei fuggì per la tristezza tra le braccia di Antoine. Si sposarono in Francia nella primavera del 1931. Il matrimonio è stato magnifico e ha raccolto molti ospiti. Per quanto riguarda Consuela, le recensioni sul carattere di questa donna non sono sempre positive. Aveva un carattere esplosivo, era piuttosto sbilanciata ed isterica. Ma Antoine era follemente innamorato di sua moglie. Aveva una mente straordinaria, leggeva molto ed era una conversatrice interessante. Si comportava sempre in modo leggermente arrogante, anche se nessuno poteva definirla una bellezza. Exupery, la cui biografia interessa il lettore in ogni dettaglio, considerava sua moglie la più bella e lei gli dava forza sia nella scrittura che nell'aviazione.

Corrispondente

Parallelamente alla sua vita personale, si sviluppò anche la vita professionale dello scrittore nel campo dell'aviazione. Dopo il fallimento della società Aeroposhtal, Antoine ha lavorato come collaudatore di aerei per il suo amico Didier. Il lavoro era molto pericoloso e una volta Antoine quasi morì mentre provava un altro aereo. Un nuovo tipo di attività era il lavoro come corrispondente. Dopo aver firmato un accordo con il quotidiano Paris Soir, Exupery si è recato a paesi diversi e ha scritto saggi. Uno dei viaggi significativi è stato un viaggio in URSS. Sentendo tutta l'atmosfera del regime stalinista, ha cercato di esprimere le sue impressioni nel suo saggio, pubblicato dal giornale. Più tardi, dal giornale "Entrance", Antoine si recò nella regione della Spagna, dove a quel tempo c'era una guerra civile. Molti saggi provenienti da quei luoghi furono il risultato del lavoro di Exupery. La biografia di quest'uomo è piena di pericolo ed estrema, e questo lo ha sempre spinto a ulteriori azioni folli. Ad esempio, ha acquistato un aereo e voleva stabilire un record volando sulla linea Parigi-Saigon. Ma l'aereo si è schiantato proprio in mezzo al deserto. Antoine è sopravvissuto miracolosamente. Lui e i meccanici dell'aereo furono salvati dai beduini quando stavano quasi morendo di sete.

grande scrittore

Quasi tutti i libri di Exupery sono apparsi grazie al suo lavoro nell'aviazione e all'esperienza di un pilota. I suoi romanzi sono saturi della percezione del mondo attraverso gli occhi di un pilota di aereo. Antoine ha ricevuto premi letterari che lo hanno elogiato come scrittore:

Premio Letterario Femin.
Gran Premio del Roman (Francia).
Nazionale (Stati Uniti).

Le opere di Exupery erano sempre sfaccettate, in ognuna di esse era nascosto significato profondo. Alcuni romanzi riguardavano solo il pilot, altri esprimevano un rapporto puramente personale. Gli piaceva filosofare nelle sue opere, e questo ha fatto riflettere i lettori sull'idea principale su cui Exupery voleva investire. Una biografia, breve o dettagliata, rivelerà in ogni caso Antoine prima di tutto come scrittore e poi come pilota. Ma qui puoi discutere. In effetti, senza Antoine il pilota, non ci sarebbe Antoine lo scrittore di successo. Pertanto, chi sia il responsabile, il pilota o lo scrittore, è una domanda come quello Cosa è venuto prima: l'uovo o la gallina.

patrimonio letterario

Il lettore moderno ha l'opportunità di conoscere varie opere di Exupery. Questi sono articoli e saggi. Ma l'indicatore principale del suo talento come scrittore sono romanzi come:

"Posta del Sud".
"Volo notturno".
"Terra di gente".
"Vento, sabbia e stelle".
"Pilota militare".
"Un piccolo principe".

La morte dello scrittore

Molto è stato detto e si dice sulla morte dello scrittore. Dopotutto, come lo stesso Antoine, la sua morte non è stata semplice e inequivocabile. Quando iniziò la seconda guerra mondiale, non rimase a casa un solo giorno e il giorno dopo la dichiarazione di guerra era già nell'unità militare. Gli amici lo scoraggiavano, ma lui era implacabile. Si è unito alla squadra di ricognizione. Ha effettuato numerose missioni di combattimento e ricognizione. Un giorno, il 31 luglio 1944, volò in ricognizione e non tornò più. Per molto tempo è stato considerato disperso. Solo nel 1998, vicino a Marsiglia, fu ritrovato in mare un braccialetto su cui si vedeva il nome "Consuella". Anche più tardi, nel 2000, fu scoperto il relitto dell'aereo su cui volò Antoine. E anche più tardi, nel 2008, il pilota dello squadrone tedesco ha ammesso di essere stato lui ad abbattere l'aereo di Exupery. La biografia di questa persona di talento è così brillante che anche la morte avrebbe dovuto diventare una sorta di mistero e finire con dignità. percorso di vita grande uomo. L'aeroporto di Lione prende il nome da Antoine de Saint Exupery, e anche questo è fatto per un motivo.

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Biografia, storia della vita di Antoine de Saint-Exupery

Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupéry è stato uno scrittore e aviatore francese.

Infanzia

Antoine è nato il 29 giugno 1900 nella città di Lione (Francia). Era il terzo dei cinque figli di Jean de Saint Exupery e Marie de Fontcolombe. Il padre di Antoine era un rappresentante di un'antica famiglia nobile. Sfortunatamente, quando il piccolo Antoine aveva solo quattro anni, Jean morì. Non ha lasciato soldi alla sua famiglia e sua moglie e i suoi figli hanno dovuto affrontare molti problemi.

Nonostante il bisogno finanziario, la famiglia viveva in modo molto amichevole. Antoine è cresciuto come ragazzi giocosi e attivi, adorava gli animali, amava armeggiare con vari modelli di motori. Antoine era molto amichevole con suo fratello Francois, tuttavia provava sentimenti affettuosi anche per le sue sorelle. Purtroppo, quando Antoine aveva diciassette anni, François morì di febbre.

Nel 1912, Antoine sentì per la prima volta tutta la potenza e l'infinito del cielo. Il famoso pilota Gabriel Wroblewski portò il ragazzo a volare su un aereo all'aeroporto di Amberye. Questo evento ha impressionato moltissimo Antoine, dopo il volo è rimasto a lungo estasiato.

Formazione scolastica

All'età di otto anni, Antoine fu accettato a studiare presso la Scuola dei Fratelli Cristiani di San Bartolomeo nella sua città natale. Poco dopo si trasferì al Collegio dei Gesuiti di Sainte-Croix (Mans, Francia). Nel 1914, Antoine entrò al Collegio Marista di Friburgo (Friburgo, Svizzera). Dopo il college, il ragazzo aveva intenzione di entrare al Liceo Navale Saint-Louis di Parigi, ma non superò la competizione. Di conseguenza, nel 1919, Antoine de Saint-Exupery divenne docente volontario di architettura presso l'Accademia di Belle Arti.

Servizio militare

Il 1921 fu un punto di svolta nella vita di Antoine. Quell'anno fu arruolato nell'esercito francese. Il giovane si arruolò nel secondo reggimento dell'aviazione da caccia di Strasburgo. Inizialmente, Saint-Exupery fu assegnato a un gruppo di lavoro presso le officine di riparazione. Ma la passione per il cielo, apparsa durante l'infanzia, non ha dato pace ad Antoine. Decise di sostenere l'esame per pilota civile. Dopo aver dimostrato alla direzione di essere in grado di pilotare un aereo, Antoine si è trasferito in Marocco (Nord Africa). Lì Antoine ha ricevuto i diritti di pilota militare. Dopo il Marocco, il giovane si è recato a Istres (Francia).

CONTINUA SOTTO

Nel 1922, Antoine de Saint-Exupery completò con successo i corsi per ufficiali di riserva e divenne tenente junior. Nell'ottobre dello stesso anno fu assegnato al 43° reggimento dell'aviazione nella città di Bourges. All'inizio del 1923, Antoine ebbe un incidente aereo. Il pilota è sopravvissuto, ma ha riportato un trauma cranico. Di conseguenza, nel marzo 1923, Saint-Exupery fu commissionato.

Pilota e scrittore

Dopo che la vita di pilota militare fu lasciata alle spalle, Antoine si trasferì a Parigi. All'inizio cercò di guadagnarsi da vivere come scrittore, ma non ci riuscì molto bene. A causa di una grave carenza di denaro, Antoine ha dovuto accaparrarsi tutti i lavori che gli si presentavano. Un tempo commerciava automobili, vendeva libri ... Durante tutto questo periodo senza gioia della sua vita, Antoine sognava il paradiso. Nella primavera del 1926 fu fortunato: riuscì a diventare un pilota per la compagnia Aeropostal, impegnata nella consegna della posta sulla costa settentrionale dell'Africa. Avendo dimostrato in modo eccellente le sue capacità, già in autunno Antoine divenne capo della stazione intermedia nella città di Villa Bens (Marocco). Fu lì, ai margini del deserto del Sahara, che Antoine de Saint-Exupéry scrisse la sua prima opera intitolata "La posta del sud".

Nella primavera del 1929, Antoine tornò in Francia ed entrò nei corsi di aviazione della marina a Brest (paese occidentale). Mentre studiava, fu pubblicato il suo romanzo d'esordio. Dopo il corso, Antoine si è trasferito in Sud America, dove è diventato direttore tecnico della filiale locale della compagnia Aeropostal.

Nel 1930, Antoine de Saint-Exupery fu nominato Cavaliere della Legion d'Onore per il suo straordinario contributo allo sviluppo dell'aviazione civile. Nello stesso anno lasciò l'America e ritornò nel suo paese natale.

Nel 1931, l'azienda per cui lavorava Antoine fallì. Nello stesso anno, Saint-Exupery pubblicò il suo prossimo capolavoro intitolato Night Flight.

Nel febbraio 1932, Antoine de Saint-Exupery iniziò a lavorare per la compagnia aerea Latecoera. Poco dopo, è diventato un pilota collaudatore. È vero, questo lavoro è quasi finito in tragedia: durante il test di un nuovo idrovolante, Antoine è quasi morto.

Inchieste giornalistiche

Nella primavera del 1935, Antoine divenne corrispondente del quotidiano Paris-Soir. Fu mandato in viaggio d'affari in URSS. Dopo il viaggio, Antoine scrisse e pubblicò il saggio Delitto e castigo di fronte alla giustizia sovietica. Quest'opera è stata la prima pubblicazione occidentale in cui l'autore ha tentato di comprendere e comprendere il rigido regime.

Alla fine dell'estate del 1936, Antoine si recò in Spagna come rappresentante del giornale Entransijan. Essendo stato nel bel mezzo delle cose (a quel tempo nel paese c'era una terribile guerra civile), Antoine ha scritto diversi rapporti di alto profilo.

Vita privata

Antoine si innamorò per la prima volta durante il suo servizio a Strasburgo. Il suo nome era Louise. Era la figlia di una giovane e ricca vedova, Madame de Vilmorin. Louise era una ragazza molto debole e malaticcia, ma questo era ciò che attraeva Antoine. Vedendo come una ragazza aggraziata giace sul suo letto in una vestaglia leggera, l'enorme Antoine (era alto quasi due metri) si sentì piccolo e indifeso di fronte a questa bellezza ultraterrena. Scrisse subito alla propria madre che aveva trovato un compagno di vita. Presto propose a Louise. Tuttavia, Madame de Vilmorin era categoricamente contraria al matrimonio di sua figlia con un povero aristocratico. Il destino ha decretato che poche settimane dopo la proposta di matrimonio, Antoine finisse in ospedale (ha avuto un incidente su un nuovo aereo). Rimase lì per diversi mesi. Durante questo periodo, Louise acquisì nuovi fan e si dimenticò dello sfortunato sposo. Quando se ne andò, la ragazza non volle vederlo e gli chiese di dimenticarla.

Nel 1930, a Beenos Aires, Antoine de Saint-Exupery incontrò una ragazza minuta e molto dolce di nome Consuelo Gomez Carrilo. L'affascinante Consuelo colpì immediatamente l'immaginazione di Antoine. Era così volubile, così viva, così... Ce n'erano tante ed era ovunque, nonostante le sue modeste proporzioni. Prima di incontrare Antoine, Consuelo era stata sposata due volte (il suo secondo marito si era suicidato). I giovani iniziarono a frequentarsi e poco dopo si trasferirono a Parigi. Lì si sono sposati. Consuelo adorava semplicemente la Francia e, come si scoprì poco dopo, amava mentire. Ha mentito su tutto senza nemmeno pensare a quello che stava facendo. Ha composto storie ridicole, abbellito la realtà. Di conseguenza, la sua passione per le bugie crebbe a tal punto che alla fine dei suoi giorni lei stessa non riuscì a capire cosa fosse vero e cosa fosse finzione.

Nonostante ciò, Antoine adorava sua moglie. La custodiva con cura, la coccolava, cercava di darle tutto il suo amore. Tuttavia, rimaneva ancora infelice. Tuttavia, era difficile rendere felice una donna che non riusciva a capire cosa fosse reale e cosa no, una donna che ogni anno impazziva lentamente. Consuelo rimase per sempre insoddisfatta di suo marito. Di conseguenza, iniziò a vivere la propria vita: andava nei bar, non passava la notte a casa ... Antoine perdonò tutto alla sua eccentrica moglie, ma lo sentiva la vita familiareè incazzato. Nel corso del tempo, ha avuto altre donne. È vero, non avrebbe divorziato. Provava sentimenti contrastanti nei confronti di Consuelo: non poteva più vivere con lei sotto lo stesso tetto, ma non poteva immaginare la vita senza di lei.

Guerra

Il 3 settembre 1939 la Francia dichiarò guerra alla Germania. Il giorno successivo, Antoine de Saint-Exupery arrivò all'aeroporto militare. Il 3 novembre dello stesso anno entrò nell'unità aerea di ricognizione a lungo raggio di Orconte (Champagne, Francia). Gli amici cercarono di dissuadere Antoine dalla carriera di pilota militare, assicurandogli che sarebbe stato molto più utile alla società come scrittore. Tuttavia, Antoine non li ascoltò. Ha dichiarato che non poteva guardare con calma la sofferenza della sua patria.

Durante la guerra, Saint-Exupery fece diverse sortite di ricognizione fotografica. Nel 1941, quando la Francia fu sconfitta, si trasferì brevemente in una parte sicura del paese da sua sorella, e poco dopo si trasferì a New York (USA). Fu sul suolo americano che Antoine de Saint-Exupéry creò Il Piccolo Principe, la sua opera più famosa.

Nel 1943, Antoine tornò nuovamente nell'esercito. Gli fu assegnato il compito di pilotare un nuovo aereo ad alta velocità.

Destino

Il 31 luglio 1944, Antoine de Saint-Exupery fece un volo di ricognizione verso l'isola della Corsica (Mar Mediterraneo). Antoine non è mai tornato da quel volo. Questo giorno è considerato il giorno della morte ufficiale del talentuoso scrittore e coraggioso pilota. Al momento della sua morte aveva solo quarantaquattro anni.

Fatti interessanti

Antoine de Saint-Exupery era mancino.

L'immagine della rosa nel romanzo "Il piccolo principe" è stata cancellata dalla sua adorata moglie Consuelo.

Nel corso della sua vita, Antoine fu coinvolto in quindici incidenti aerei.

Saint-Exupery era un maestro dei trucchi con le carte.

Antoine ha creato diverse invenzioni nel campo dell'aviazione e ne ha persino ricevuto i brevetti.

Premi e riconoscimenti

Nel 1930, Antoine de Saint-Exupéry riceve il Premio Femin per il suo romanzo Volo di notte.

Nel 1939 ricevette due premi: il Grand Prix du Roman dell'Académie française per Il pianeta degli uomini e l'US National Book Award per Vento, sabbia e stelle. Nello stesso anno gli fu conferita la Croce Militare della Repubblica Francese.

Antoine de Saint-Exupéry è uno scrittore e aviatore francese eccezionale. L'autore è riuscito a combinare il volo della fantasia e il volo di un aviatore nel suo lavoro e nella sua vita, per mostrare nelle sue opere i dettagli artistici del solito romanticismo del cielo. Filosofo e umanista, sosteneva che scrivere e volare fossero la stessa cosa.

Caratteristiche della creatività

Il lavoro di Antoine de Saint-Exupery è associato a una biografia, la maggior parte dei suoi libri parla di voli, cielo, piloti e aeroplani. Tuttavia tema principale ogni narrazione rimane ancora i problemi filosofici della personalità umana, le questioni della vita e della morte. L'autore voleva capire, comprendere e trasmettere al pubblico dei lettori la sua visione di "una persona quando sceglie un percorso di vita".

Il libro più famoso di Exupery è Il piccolo principe. Molti la chiamano una fiaba e, in effetti, lo scrittore, con l'aiuto delle allegorie, fornisce le leggi fondamentali della società. "Siamo responsabili di coloro che abbiamo domato." In questa frase puoi vedere aiuto, simpatia, sostegno, compassione.

È facile leggere i libri di Exupery, lo scrittore dimostra la filosofia dell'azione e della vita, cerca di trovare risposte alle domande che tormentano molte persone: “come vivere bene?”, “Cosa fare?”. Libri di Antoine de Saint-Exupery online:

"Pianeta di persone".

Breve biografia di Antoine de Saint-Exupery

Sono nato futuro scrittore nel 1900 a Lione. All'età di quattro anni perse il padre e fu allevato dalla madre. Ricevette la sua prima educazione presso la Scuola dei Gesuiti di La Mana, poi studiò in un collegio cattolico in Svizzera e nel 1917 si diplomò alla Scuola di Belle Arti di Parigi.

Un periodo importante nella sua vita fu il 1921, quando Exupery fu arruolato nell'esercito e inviato a corsi di pilotaggio. Dopo un anno di duro addestramento, ricevette la licenza di pilota e si trasferì a Parigi, dove si interessò alla letteratura. All'inizio, il suo lavoro non vinse allori. Exupery ha dovuto cambiare costantemente professione, accettare qualsiasi lavoro.

La fortuna sorrise solo nel 1925, Exupery divenne il pilota dell'Aeropostal, una società che consegnava la posta nel Nord Africa. Pochi anni dopo divenne capo dell'aeroporto di una piccola città africana. Nel 1929 fu trasferito a Buenos Aires.

Ritornato in Europa, ha lavorato per un breve periodo sulle compagnie aeree postali, si è cimentato come pilota collaudatore. Dalla metà degli anni '30 si dedicò al giornalismo, nel 1935 visitò Mosca come corrispondente. A questo evento ha dedicato cinque saggi interessanti. Come corrispondente, partecipò alle operazioni militari in Spagna, combattendo attivamente contro i nazisti. Nel 1944 si recò nelle isole della Sardegna per ricognizione e non tornò più.

I dettagli della morte di Exupery erano sconosciuti. Solo nel 1998, vicino a Marsiglia, un pescatore scoprì un braccialetto appartenuto allo scrittore e un anno dopo fu ritrovato il relitto dell'aereo.

In una delle lettere a sua madre, Saint-Exupery ha ammesso: “Odio le persone che scrivono per divertimento, alla ricerca di effetti. Devi avere qualcosa da dire." Lui, il romanticismo del cielo, che non rifuggiva dalle gioie terrene, che, secondo gli amici, amava “scrivere, parlare, cantare, suonare, andare al fondo delle cose, mangiare, attirare l'attenzione su di sé, prendersi cura delle donne ”, un uomo dalla mente acuta, con i suoi vantaggi e svantaggi, ma sempre difensore dei valori umani universali, aveva “qualcosa da dire”. E lo ha fatto: ha scritto la fiaba “Il Piccolo Principe”, sulla cosa più importante di questa vita, la vita sul pianeta Terra, sempre più crudele, ma amato e unico.

Davanti a te c'è un libro davvero unico: questa è una raccolta del giornalismo di Antoine de Saint-Exupery, compilata dall'editore francese Claude Reynal e pubblicata nella patria dello scrittore più di mezzo secolo fa. Alcune opere sono pubblicate per la prima volta in russo, alcune sono state pubblicate in altre edizioni, ma nella composizione originale questo libro è pubblicato per la prima volta in Russia.

Saggi, discorsi, articoli e lettere qui raccolti rappresentano vero valore non solo per gli estimatori dell'opera di Saint-Exupéry, e permettono, oltre alla solita immagine eroica di scrittore-pilota, di vedere nell'autore di questi testi un giornalista, mentore, oratore, soldato, nonché una persona eccezionale che si dedicò alla ricerca del significato della vita, determinando il posto e il ruolo delle persone in essa.

Antoine de Saint-Exupery è uno scrittore che è diventato il "classico d'oro" della letteratura francese e mondiale, l'autore de "Il Piccolo Principe", familiare a molti fin dall'infanzia, il creatore dei migliori romanzi sulla guerra e i suoi eroi e vittime liberi e involontari. Uno scrittore i cui libri hanno la straordinaria capacità di restare contemporanei a ogni epoca e di catturare l'attenzione dei lettori di ogni età.

La Cittadella è l'opera più originale e, forse, più brillante di Exupery. Un libro in cui le sfaccettature del talento di questo scrittore hanno giocato in un modo nuovo. Un libro in cui i motivi delle cause e della prosa militare, le memorie e le leggende letterarie, le riflessioni sul significato della vita e la ricerca spirituale del grande francese sono intrecciati in modo intricato.

Saint-Exupery trascorse il 1927-1929 in Africa, lavorando come capo dell'aeroporto intermedio di Cap-Juby sul confine meridionale del Marocco (questo aeroporto è descritto nell'ufficio postale del sud); lì finì il suo primo libro, iniziato diversi anni prima. Fu pubblicato per la prima volta nel 1929.

La prima storia di Saint-Exupery è ancora imperfetta sotto molti aspetti. In particolare, era inorganico per il lavoro di questo scrittore linea d'amore la sua trama; in generale, la costruzione della trama del libro ostacola piuttosto la libera espressione di idee e problemi che preoccupavano il suo autore. Tuttavia, qui risuonano già molti importanti motivi significativi: il motivo dei legami umani che collegano il narratore con il suo amico Jacques Bernis, l'idea dell'ordine che una persona porta nel mondo con la sua attività. Lo stile teso (a volte ancora non abbastanza chiaro) della storia fa presagire lo stile della prosa filosofica matura di Saint-Exupery.

Il posto centrale in questo libro è occupato da due racconti: "Manon, la ballerina" - la prima opera finita di Exupery, purtroppo non pubblicata durante la vita dell'autore, e "L'aviatore" - un racconto che divenne la prima pubblicazione dello scrittore , nonché il punto di partenza nel cammino verso la realizzazione delle sue creazioni eterne . Questi primi lavori, ovviamente, sono estremamente significativi nell'opera di Saint-Exupery, sentono pienamente quei meriti artistici, l'elevata abilità e la profondità di pensiero che i lettori apprezzano così tanto in lui.

Inoltre, la collezione comprende saggi precedentemente sconosciuti dello scrittore, capitoli e frammenti inediti dei romanzi "South Postal" e "Night Flight", nonché lettere e documenti riprodotti esattamente, fornendo prove uniche della vita e della storia della creazione. delle sue opere immortali. Di grande interesse per il lettore saranno le lettere d'amore alla nipote dello zar Alessandro II, l'attrice e socialite Natalie Paley, piene di toccante lirismo e rivelazione.

I testi vengono pubblicati per la prima volta in russo.

Prefazione

Manon, ballerina

Intorno ai romanzi "Southern Postal" e "Night Flight"

Quest'estate sono andata a vedere il mio aereo. Pilota. Riesci a credere nelle persone

Lettere di Natalie Paley

Davanti a te ci sono le opere leggendarie di Antoine de Saint-Exupery, scrittore e pilota. Opere in cui il talento dello scrittore serve solo come mezzo e forma per esprimere i sentimenti del pilota.

Jean Cocteau, un tempo saggio, definì Exupery "un'anima volante". Ora devi immergerti nel volo di quest'anima - e insieme a Exupery "andare in paradiso" ...

"Pilota militare" è un libro sulla sconfitta e sulle persone che l'hanno sopportata in nome di una futura vittoria. In esso, Saint-Exupéry riporta il lettore al periodo iniziale della guerra, alle giornate di maggio del 1940, quando "la ritirata delle truppe francesi era in pieno svolgimento". Nella sua forma, "Military Pilot" è un resoconto degli eventi di un giorno. Parla del volo di un aereo da ricognizione francese verso la città di Arras, finito nelle retrovie tedesche. Il libro ricorda i resoconti giornalistici di Saint-Exupery sugli eventi avvenuti in Spagna, ma è scritto a un livello diverso, più alto. Saint-Exupery scrisse "Pilota militare", riferendosi alla Francia sconfitta, e il suo compito era scoprire, prima di tutto per se stesso, e poi per tutti coloro che furono sconfitti, il problema principale: cosa può fare una persona caduta in prigionia fare, dove e in cosa cercare sostegno da cui trarre speranza di salvezza. Pertanto, parte integrante del rapporto sulla guerra sono i ricordi della sua infanzia, della tata tirolese - Paula, degli anni di studio al college.

Discendente di un'antica famiglia francese, uno dei pionieri dell'aviazione, scrittore di talento, pensatore umanista, inventore ed eroe, Exupery appartiene alla categoria di persone che non rientrano nel quadro abituale. È riuscito non solo a realizzare tutti i suoi sogni, ma ha anche creato un codice morale unico, implementato nel suo lavoro e nel suo destino. La sua eredità letteraria non è troppo grande, ma concentra la cosa principale che ha preoccupato l'autore per tutta la vita: la fede nelle possibilità illimitate dell'uomo. A questa massima è andato dritto e coerente per tutta la sua vita. Anche durante l'infanzia sono comparsi due dei suoi hobby principali: la letteratura e l'aviazione. Dall'età di sei anni iniziò a scrivere poesie e al Liceo ricevette il soprannome di "pazzo" per il suo aspetto sognante e un irresistibile bisogno di guardare a lungo il cielo. Successivamente rifiuta deliberatamente molte opportunità di carriera e sceglie per sempre l'aviazione. La professione di pilota offre a Exupery una felice opportunità di vedere il mondo in un modo che alla maggior parte delle persone non è dato, e allo stesso tempo mettersi alla prova nelle situazioni più pericolose e difficili. "Prima di scrivere, devi vivere", dice Exupery, e i suoi libri riflettono pienamente questa esperienza di vita.

Le sue date

22 giugno 1900: nato a Lione (terzo di cinque figli della famiglia).
1921: si arruola in un reggimento di aerei da caccia a Strasburgo. n 1926: pubblica il racconto Il pilota.
1927: inizia a lavorare per un'azienda postale; viene nominato capo dell'aerodromo in Marocco, dove scrive il romanzo Southern Postal.
1930: Destinatario dell'Ordine di Cavaliere della Legion d'Onore. Scrive "Night Flight" e incontra Consuelo Sunsin.
1931: sposa Consuelo.
1935: Arriva in URSS come corrispondente del quotidiano Paris Soir. Si schianta nel deserto libico.
1936: Il 1° gennaio Exupery e il suo meccanico vengono salvati dai beduini. Prime note per l'utopia filosofica "Cittadella".
1939: Viene pubblicata La Terra dei Popoli. Riceve il "Gran Premio del Romanzo" dell'Accademia di Francia.
1942: scrive Il Piccolo Principe.
1943: si unisce al suo squadrone ad Algeri.
31 luglio 1944: ultimo volo. Il suo aereo è stato abbattuto vicino alla Corsica.

Chiavi di comprensione

ricorda l'infanzia

Non essendo uno psicoanalista, Antoine de Saint-Exupéry capì inequivocabilmente il significato delle esperienze infantili per la vita futura di una persona. L'inizio del suo percorso è stato estremamente felice. Ha scritto: “Da dove vengo? Vengo dalla mia infanzia. Vengo dall’infanzia, come da un paese”. Più tardi, nel tempo, dall'alto di una grande esperienza di vita, confesserà: “Il mondo dei ricordi dell'infanzia, della nostra lingua e dei nostri giochi mi sembrerà sempre infinitamente più reale di qualunque altro... Non sono molto sicuro che io vissuto dopo l'infanzia passata".

Il culto dell'amicizia

Dedicando Il Piccolo Principe a Léon Werth "quando era un ragazzino", Exupery spiega: "Ho una buona ragione per questo: questo adulto è il mio migliore amico". La cerchia dei suoi amici è vasta e varia, e tutti ricordavano Exupery come una persona, ogni comunicazione con la quale diventava un evento e per la quale la lealtà verso i suoi compagni non era un dovere, ma un bisogno interno. Il suo credo di vita: "La vera amicizia non può essere predicata, si apprende con i fatti".

La vita come simbolo di fede

Confessa in una lettera alla madre: «Ho appena letto un po' la Bibbia... Che semplicità e forza di stile! E quanta poesia! E i comandamenti, che occupano ben venticinque pagine, sono capolavori di legislazione e di buon senso. E dovunque le leggi morali si rivelano nella loro ineluttabilità e bellezza: e questo è magnifico!” Tutti coloro che lo circondano sono unanimi nel giudizio sulla sua impeccabilità morale, ma intanto gli è difficile parlare della sua vita interiore: "conserva un certo senso di vergogna". Ma allo stesso tempo ammette: “La vita interiore è l’unica cosa che conta per me. Io – così come sono – andrei ricercato in ciò che scrivo. E attraverso la struttura figurativa delle sue opere, e direttamente, Exupery afferma letteralmente il suo credo: “Credo che il culto dell'Universale ispiri, riunisca i valori individuali in un nodo, crei l'unico vero ordine; questo ordine è la vita stessa.

Festa del superamento

Per arrivare a lavorare presso la compagnia aerea postale, Exupery ha dovuto superare l'inerzia di un'infanzia serena, una gioventù agiata e le abitudini di classe. E tutta la sua vita sarà una catena di superamento. Nella letteratura abbandonerà le bellezze romantiche per amore della verità della vita, e nella vita sceglierà le vie più difficili. Anche in pericolo mortale, ha continuato a osservare il mondo che lo circonda e, superando la paura e la disperazione, ha affermato: "La vita è una vacanza".