Θα γινόταν συγγραφέας αν δεν γινόταν πιλότος; Εγκυκλοπαίδεια για τα πάντα στον κόσμο. Ο ρόλος της γνώσης στη ζωή των ανθρώπων. Εγκυκλοπαίδεια της γνώσης Η δύσκολη αγάπη ενός συγγραφέα

Ο Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupéry (γαλλικά: Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupéry) γεννήθηκε στις 29 Ιουνίου 1900 στη Λυών (Γαλλία) σε αριστοκρατική οικογένεια. Ήταν το τρίτο παιδί του κόμη Jean de Saint-Exupéry.

Ο πατέρας του πέθανε όταν ο Antoine ήταν τεσσάρων ετών και η μητέρα του μεγάλωσε το αγόρι. Πέρασε τα παιδικά του χρόνια στο κτήμα Saint-Maurice κοντά στη Λυών, που ανήκε στη γιαγιά του.

Το 1909-1914, ο Αντουάν και ο μικρότερος αδερφός του Φρανσουά σπούδασαν στο Ιησουιτικό Κολλέγιο του Λε Μαν και στη συνέχεια σε ιδιωτικό εκπαιδευτικό ίδρυμα στην Ελβετία.

Έχοντας λάβει πτυχίο στο κολέγιο, ο Antoine σπούδασε για αρκετά χρόνια στην Ακαδημία Τεχνών στο αρχιτεκτονικό τμήμα και στη συνέχεια εισήλθε στα στρατεύματα της αεροπορίας ως ιδιώτης. Το 1923 του δόθηκε δίπλωμα πιλότου.

Το 1926 έγινε δεκτός στην υπηρεσία της Γενικής Εταιρείας Αεροπορικών Επιχειρήσεων, ιδιοκτησίας του διάσημου σχεδιαστή Latekoer. Την ίδια χρονιά, η πρώτη ιστορία του Antoine de Saint-Exupéry, «The Pilot», εμφανίστηκε σε έντυπη μορφή.

Ο Saint-Exupery πέταξε στις ταχυδρομικές γραμμές Τουλούζη - Καζαμπλάνκα, Καζαμπλάνκα - Ντακάρ, στη συνέχεια έγινε επικεφαλής του αεροδρομίου στο Fort Cap Jubie στο Μαρόκο (μέρος αυτής της επικράτειας ανήκε στους Γάλλους) - στα σύνορα της Σαχάρας.

Το 1929, επέστρεψε στη Γαλλία για έξι μήνες και υπέγραψε συμφωνία με τον εκδότη βιβλίων Gaston Guillimard για την έκδοση επτά μυθιστορημάτων την ίδια χρονιά, το μυθιστόρημα "Southern Postal". Τον Σεπτέμβριο του 1929, ο Saint-Exupéry διορίστηκε διευθυντής του υποκαταστήματος του Μπουένος Άιρες της γαλλικής αεροπορικής εταιρείας Aeropostal Argentina.

Το 1930 έγινε Ιππότης του Τάγματος της Λεγεώνας της Τιμής της Γαλλίας και στα τέλη του 1931 κέρδισε το περίφημο λογοτεχνικό βραβείο «Femina» για το μυθιστόρημα «Νυχτερινή πτήση» (1931).

Το 1933-1934 ήταν δοκιμαστικός πιλότος, έκανε πολλές πτήσεις μεγάλων αποστάσεων, υπέστη ατυχήματα και τραυματίστηκε σοβαρά πολλές φορές.

Το 1934 κατέθεσε την πρώτη αίτηση για εφεύρεση νέο σύστημααεροσκάφη προσγείωσης (συνολικά είχε 10 εφευρέσεις σε επίπεδο επιστημονικών και τεχνικών επιτευγμάτων της εποχής του).

Τον Δεκέμβριο του 1935, κατά τη διάρκεια μιας μεγάλης πτήσης από το Παρίσι στη Σαϊγκόν, το αεροπλάνο του Αντουάν ντε Σεντ-Εξυπερύ συνετρίβη στην έρημο της Λιβύης, ο οποίος επέζησε από θαύμα.

Από τα μέσα της δεκαετίας του 1930, εργάστηκε ως δημοσιογράφος: τον Απρίλιο του 1935, ως ειδικός ανταποκριτής της εφημερίδας Paris-Soir, επισκέφτηκε τη Μόσχα και περιέγραψε αυτή την επίσκεψη σε πολλά δοκίμια. το 1936, ως ανταποκριτής πρώτης γραμμής, έγραψε μια σειρά στρατιωτικών εκθέσεων από την Ισπανία, όπου υπήρχε Εμφύλιος πόλεμος.

Το 1939, ο Antoine de Saint-Exupéry προήχθη σε αξιωματικό της Γαλλικής Λεγεώνας της Τιμής. Τον Φεβρουάριο, κυκλοφόρησε το βιβλίο του "Planet of People" (σε ρωσική μετάφραση - "Land of People", αμερικανικός τίτλος - "Wind, Sand and Stars"), το οποίο είναι μια συλλογή αυτοβιογραφικών δοκιμίων. Το βιβλίο τιμήθηκε με το Βραβείο της Γαλλικής Ακαδημίας και το Εθνικό Βραβείο της Χρονιάς στις ΗΠΑ.

Όταν ξεκίνησε ο Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος, ο λοχαγός Saint-Exupéry επιστρατεύτηκε στο στρατό, αλλά βρέθηκε κατάλληλος μόνο για επίγεια υπηρεσία. Χρησιμοποιώντας όλες τις διασυνδέσεις του, ο Saint-Exupery πέτυχε ένα ραντεβού σε μια ομάδα αναγνώρισης αεροπορίας.

Τον Μάιο του 1940, με αεροσκάφος Block 174, πραγματοποίησε αναγνωριστική πτήση πάνω από το Arras, για την οποία του απονεμήθηκε ο Στρατιωτικός Σταυρός Στρατιωτικής Αξίας.

Μετά την κατάληψη της Γαλλίας από τα ναζιστικά στρατεύματα το 1940, μετανάστευσε στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Τον Φεβρουάριο του 1942, το βιβλίο του «Στρατιωτικός Πιλότος» κυκλοφόρησε στις ΗΠΑ και γνώρισε μεγάλη επιτυχία, μετά το οποίο ο Saint-Exupéry στα τέλη της άνοιξης έλαβε εντολή από τον εκδοτικό οίκο Reynal-Hitchhok να γράψει ένα παραμύθι για παιδιά. Υπέγραψε συμβόλαιο και άρχισε να εργάζεται για το φιλοσοφικό και λυρικό παραμύθι «Ο Μικρός Πρίγκιπας» με εικονογράφηση του συγγραφέα. Τον Απρίλιο του 1943 εκδόθηκε στις ΗΠΑ «Ο Μικρός Πρίγκιπας» και την ίδια χρονιά κυκλοφόρησε το διήγημα «Γράμμα σε έναν όμηρο». Στη συνέχεια ο Saint-Exupéry δούλεψε την ιστορία "The Citadel" (δεν ολοκληρώθηκε, δημοσιεύθηκε το 1948).

Το 1943, ο Saint-Exupery έφυγε από την Αμερική για την Αλγερία, όπου υποβλήθηκε σε θεραπεία, από όπου επέστρεψε στην αεροπορική ομάδα του με έδρα το Μαρόκο το καλοκαίρι. Μετά από μεγάλη δυσκολία στην απόκτηση άδειας πτήσης, χάρη στην υποστήριξη προσωπικοτήτων με επιρροή στη γαλλική αντίσταση, ο Saint-Exupéry επιτράπηκε να πραγματοποιήσει πέντε αναγνωριστικές πτήσεις για να τραβήξει αεροφωτογραφίες εχθρικών επικοινωνιών και στρατευμάτων στην περιοχή της γενέτειράς του Προβηγκίας.

Το πρωί της 31ης Ιουλίου 1944, ο Saint-Exupery ξεκίνησε μια αναγνωριστική πτήση από το αεροδρόμιο Borgo στο νησί της Κορσικής με ένα αεροσκάφος Lightning P-38 εξοπλισμένο με κάμερα και άοπλο. Το καθήκον του σε εκείνη την πτήση ήταν να συλλέξει πληροφορίες για την προετοιμασία της επιχείρησης προσγείωσης στη νότια Γαλλία, που κατείχαν οι Ναζί εισβολείς. Το αεροπλάνο δεν επέστρεψε στη βάση και ο πιλότος του δηλώθηκε αγνοούμενος.

Η έρευνα για τα υπολείμματα του αεροπλάνου διεξήχθη για πολλά χρόνια, μόνο το 1998, ο ψαράς της Μασσαλίας Jean-Claude Bianco ανακάλυψε κατά λάθος ένα ασημένιο βραχιόλι κοντά στη Μασσαλία με το όνομα του συγγραφέα και της συζύγου του Consuelo.

Τον Μάιο του 2000, ο επαγγελματίας δύτης Luc Vanrel είπε στις αρχές ότι είχε ανακαλύψει τα υπολείμματα του αεροπλάνου με το οποίο ο Saint-Exupéry έκανε την τελευταία του πτήση σε βάθος 70 μέτρων. Από τον Νοέμβριο του 2003 έως τον Ιανουάριο του 2004, μια ειδική αποστολή ανέσυρε τα υπολείμματα του αεροπλάνου από τον πυθμένα σε ένα από τα μέρη που μπόρεσαν να βρουν τη σήμανση "2374 L", που αντιστοιχούσε στο αεροπλάνο του Saint-Exupéry.

Τον Μάρτιο του 2008, ο πρώην πιλότος της Luftwaffe, Horst Rippert, 88 ετών, είπε ότι ήταν αυτός που κατέρριψε το αεροπλάνο. Οι δηλώσεις του Rippert επιβεβαιώνονται από ορισμένες πληροφορίες από άλλες πηγές, αλλά ταυτόχρονα δεν βρέθηκαν αρχεία στα ημερολόγια της γερμανικής Πολεμικής Αεροπορίας σχετικά με το αεροπλάνο που καταρρίφθηκε εκείνη την ημέρα στην περιοχή όπου εξαφανίστηκε ο Saint-Exupéry αεροπλάνο δεν είχε εμφανή ίχνη βομβαρδισμού.

Ο Antoine de Saint-Exupery ήταν παντρεμένος με τη χήρα του Αργεντινού δημοσιογράφου Consuelo Songqing (1901-1979). Μετά την εξαφάνιση της συγγραφέα, έζησε στη Νέα Υόρκη, στη συνέχεια μετακόμισε στη Γαλλία, όπου ήταν γνωστή ως γλύπτρια και ζωγράφος. Αφιέρωσε πολύ χρόνο στη διαιώνιση της μνήμης του Saint-Exupéry.

Το υλικό ετοιμάστηκε με βάση πληροφορίες από το RIA Novosti και ανοιχτές πηγές

Η ζωή και το έργο του Εξυπερί, η βιογραφία αυτού του ανθρώπου και η προσωπική του ζωή είναι αυτά που ενδιαφέρουν πολλούς αναγνώστες της εποχής μας. Υπήρξαν πολλές ενδιαφέρουσες στιγμές στη ζωή του για τις οποίες αξίζει να ειπωθούν. Γεγονότα από τη ζωή του Saint Exupery - μια βιογραφία ενός από τους πιο μυστηριώδεις συγγραφείς εκείνης της εποχής. Η μοίρα του συγγραφέα και του πιλότου σε ένα άτομο είναι ένα ενδιαφέρον μείγμα και σας προσκαλούμε να βουτήξετε στο παρελθόν και να ζήσετε μερικές στιγμές εκείνης της εποχής μαζί με έναν ταλαντούχο άνθρωπο.

Antoine Exupery: βιογραφία

Ο Αντουάν γεννήθηκε στις 26 Ιουνίου 1900 στην όμορφη πόλη της Γαλλίας - Λυών. Ο πατέρας του ήταν ένας ευγενής όχι πολύ υψηλού επιπέδου, κόμης. Πλήρες όνομαΣτο αγόρι δόθηκε ο Antoine de Saint Exupéry. Η βιογραφία του είναι γεμάτη με διάφορα γεγονότα, και το πρώτο από αυτά ήταν η απώλεια του πατέρα του σε ηλικία 4 ετών. Την περαιτέρω ανατροφή του ανέλαβε η μητέρα του. Πρώτα φρόντισε να αποφοιτήσει από ένα σχολείο Ιησουιτών και μετά τον έστειλε να σπουδάσει σε ιδιωτικό ελβετικό οικοτροφείο. Το 1917, ο Αντουάν έγινε φοιτητής αρχιτεκτονικής στη Σχολή Τεχνών του Παρισιού. Έτσι, η μητέρα εκπλήρωσε το γονικό της καθήκον και έδωσε στο γιο της μια αξιοπρεπή εκπαίδευση.

Νέο στάδιο

Το 1921, ο Αντουάν κλήθηκε στο στρατό και η μοίρα του άλλαξε δραματικά. Στην αρχή εργάστηκε σε εργαστήρια στο αεροδρόμιο, αλλά σύντομα πέρασε τις εξετάσεις και πήρε δίπλωμα χειριστή, μέχρι στιγμής μόνο πολιτικό. Λίγο αργότερα, μετεκπαιδεύτηκε ως στρατιωτικός πιλότος και βελτίωσε τις δεξιότητές του στην Ίστρα. Αφού ολοκλήρωσε ένα μάθημα αξιωματικού στην Avora, ο Antoine έλαβε τον βαθμό του κατώτερου υπολοχαγού. Έκανε πολλές πτήσεις ως αξιωματικός του 34ου συντάγματος, αλλά το 1923 το αεροπλάνο του συνετρίβη και ο Εξυπερύ τραυματίστηκε σοβαρά στο κεφάλι. Επιστρέφοντας από το στρατό, μετακόμισε στην πρωτεύουσα της Γαλλίας και ενδιαφέρθηκε για τη συγγραφή. Όχι πολύ επιτυχημένο στην αρχή. Αλλά ο Antoine de Exupéry, του οποίου η βιογραφία εξακολουθεί να συνδέεται με τη λογοτεχνία, δεν απελπίστηκε.

Οι δραστηριότητες του Αντουάν

Δεδομένου ότι η δουλειά του ως συγγραφέας δεν ήταν επιτυχημένη, έπρεπε να αλλάξει επάγγελμα και να ασχοληθεί με το εμπόριο. Πρώτα, έπιασε δουλειά σε μια εταιρεία αυτοκινήτων και πούλησε αυτοκίνητα, και στη συνέχεια αντάλλαξε αυτοκίνητα με βιβλία και εργάστηκε σε ένα βιβλιοπωλείο. Αλλά δεν μπορούσε να ασχοληθεί με αυτό το είδος δραστηριότητας για πολύ. Το 1926 είχε την τύχη να βρει θέση στην εταιρεία Aeropostal. Πετώντας με αεροπλάνο, ο Αντουάν παρέδωσε ταχυδρομείο στην αφρικανική ήπειρο. Στη συνέχεια συνέχισε να εργάζεται στο αεροπλάνο αλληλογραφίας, αλλά άλλαξε κατευθύνσεις - από την Τουλούζη στο Ντακάρ. Έχοντας λάβει προαγωγή, ο Antoine έγινε διευθυντής σταθμού στο Villa Bans. Σε αυτό το μέρος έγραψε την πρώτη του ιστορία - "Southern Postal". Μετά από αυτό, ο Exupery έλαβε άλλη μια προαγωγή και μετακόμισε στη Νότια Αμερική, όπου έγινε διευθυντής ενός υποκαταστήματος της εταιρείας Aeropostal. Ενώ εργαζόταν εκεί, ήταν μέλος μιας ομάδας που έψαχνε για έναν αγνοούμενο, τον φίλο του Αντουάν, τον Γκιγιόμ. Ένα σημαντικό σημείο είναι ότι ο Εξυπερί τιμήθηκε με το παράσημο της Λεγεώνας της Τιμής για τη σημαντική προσφορά του στην αεροπορία. Όλη η ζωή του De Saint Exupery, η βιογραφία αυτού του ανθρώπου και ακόμη και ο θάνατός του - όλα συνδέονται με τον ένα ή τον άλλο τρόπο με την αεροπορία, οπότε αυτό το βραβείο ήταν πολύ σημαντικό για τον συγγραφέα.

χαρακτήρας συγγραφέα

Όλοι όσοι γνώριζαν αυτόν τον άνθρωπο είπαν ότι ήταν μια μοναδική προσωπικότητα. Ο Αντουάν είχε πάντα ένα χαμόγελο στα χείλη του και αγαπούσε όλους τους ανθρώπους με εκπληκτικό τρόπο. Η μικρή του μύτη του έριξε μια ζωηρή ματιά. Ο γενναιόδωρος χαρακτήρας του συγγραφέα διακρίθηκε από το γεγονός ότι βοήθησε ανιδιοτελώς όποιον το χρειαζόταν. Ωστόσο, δεν περίμενε ποτέ τίποτα σε αντάλλαγμα. Ο κόμης Antoine de Saint Exupéry, του οποίου η βιογραφία μας ενδιαφέρει, ήταν πρώτα απ' όλα ένας άνθρωπος με κεφαλαίο M. Ποτέ δεν είπε ψέματα γιατί δεν μπορούσε. Ήταν σίγουρος ότι το μίσος δεν ήταν η διέξοδος από την κατάσταση. Μόνο η αγάπη μπορεί να νικήσει το μίσος. Ως εκ τούτου, ήταν τρυφερός και πολύ ευγενικός. Με όλα αυτά, ο Αντουάν ήταν εξαιρετικά ακραίος Μπορούσε να ξεχάσει να κλείσει τη βρύση και να πλημμυρίσει τους γείτονες από κάτω, θα μπορούσε να προσγειωθεί σε λάθος διάδρομο ενώ πετούσε το αεροπλάνο ή να ξεχάσει να χτυπήσει την πόρτα του διαμερίσματος. Ωστόσο, αυτό σε καμία περίπτωση δεν μείωσε τα πλεονεκτήματά του.

Ο ρομαντισμός στη ζωή ενός συγγραφέα

Για πρώτη φορά η καρδιά του συγγραφέα έτρεμε όταν γνώρισε την πρώτη του αγάπη, τη Λουίζ Βιλμόρν, η οποία ήταν από πολύ πλούσια οικογένεια. Αναζήτησε τη στοργή της με κάθε δυνατό τρόπο, αλλά εκείνη δεν ανταπέδωσε και αγνόησε τις ένθερμες προόδους του. Όταν ο Antoine νοσηλεύτηκε μετά από αεροπορικό δυστύχημα, ξέχασε εντελώς την ύπαρξή του. Ο Εξυπερύ πήρε αυτή την τραγωδία στα σοβαρά και υπέφερε για πολύ καιρό, βιώνοντας το μαρτύριο του ανεκπλήρωτου έρωτα. Ακόμη και όταν ο συγγραφέας έγινε διάσημος και αναγνωρισμένος στον κόσμο, αυτό δεν επηρέασε σε καμία περίπτωση τη στάση της Λουίζ απέναντι στον Άγιο Εξιπερύ. Η βιογραφία του Αντουάν δεν ήταν πλέον συνδεδεμένη με αυτή τη γυναίκα. Αλλά στις άλλες κυρίες άρεσε πολύ. Πολλοί τον βρήκαν ελκυστικό και σχεδόν όλοι τον βρήκαν γοητευτικό. Το χαμόγελο που κοσμούσε πάντα το πρόσωπό του τον έκανε πολύ καλοσυνάτο και ελκυστικό.

Μούσα της ιδιοφυΐας

Έχοντας υποφέρει κάποτε εξαιτίας της αγάπης που δεν ανταποκρίθηκε, ο Αντουάν δεν βιαζόταν να βουτήξει ξανά σε αυτή την πισίνα. Ήθελε να βρει μια γυναίκα με την οποία θα μπορούσε να κάνει οικογένεια. Και το βρήκα. Μια τέτοια γυναίκα αποδείχθηκε ότι ήταν η Κονσουέλα Καρίλο. Υπάρχουν πολλές επιλογές για το πώς ακριβώς γνωρίστηκαν οι μελλοντικοί νεόνυμφοι, αλλά η καλύτερη εκδοχή είναι αυτή στην οποία τους σύστησε ένας κοινός φίλος, ο Benjamin Cramier. Η Κονσουέλα ήταν χήρα, ο προηγούμενος σύζυγός της, επίσης συγγραφέας, πέθανε και έφυγε από τη λύπη της στην αγκαλιά του Αντουάν. Παντρεύτηκαν στη Γαλλία την άνοιξη του 1931. Ο γάμος ήταν υπέροχος και προσέλκυσε πολλούς καλεσμένους. Όσο για την Κονσουέλα, οι κριτικές για τον χαρακτήρα αυτής της γυναίκας δεν είναι πάντα θετικές. Είχε εκρηκτικό χαρακτήρα, ήταν αρκετά ανισόρροπη και υστερική. Αλλά ο Αντουάν ήταν τρελά ερωτευμένος με τη γυναίκα του. Είχε εξαιρετικό μυαλό, διάβαζε πολύ και ήταν ενδιαφέρουσα συνομιλήτρια. Πάντα συμπεριφερόταν ελαφρώς αλαζονικά, αν και κανείς δεν μπορούσε να την αποκαλέσει καλλονή. Ο Εξυπερύ, του οποίου η βιογραφία ενδιαφέρει τον αναγνώστη με κάθε λεπτομέρεια, θεώρησε τη γυναίκα του την πιο όμορφη και του έδωσε δύναμη τόσο στο γράψιμο όσο και στο έργο του στην αεροπορία.

Ανταποκριτής

Παράλληλα με την προσωπική του ζωή, αναπτύχθηκε και η επαγγελματική ζωή του συγγραφέα στον τομέα της αεροπορίας. Μετά τη χρεοκοπία της εταιρείας Aeropostal, ο Αντουάν εργάστηκε ως δοκιμαστής αεροσκαφών, όπου ο φίλος του Ντιντιέ του βρήκε δουλειά. Το έργο ήταν πολύ επικίνδυνο και μια φορά ο Αντουάν παραλίγο να πεθάνει ενώ δοκίμαζε ένα άλλο αεροπλάνο. Ένας νέος τύπος δραστηριότητας ήταν η εργασία ως ανταποκριτής. Έχοντας υπογράψει συμφωνία με την εφημερίδα Paris Soir, ο Εξυπερί ταξίδεψε στο διαφορετικές χώρεςκαι έγραψε δοκίμια. Ένα από τα σημαντικά ταξίδια ήταν ένα ταξίδι στην ΕΣΣΔ. Έχοντας νιώσει όλη την ατμόσφαιρα του σταλινικού καθεστώτος, προσπάθησε να εκφράσει τις εντυπώσεις του στο δοκίμιό του, το οποίο δημοσίευσε η εφημερίδα. Αργότερα, από την εφημερίδα «Entransigen» ο Αντουάν πήγε σε μια περιοχή της Ισπανίας όπου εκείνη την εποχή γινόταν εμφύλιος πόλεμος. Πολλά δοκίμια από εκείνα τα μέρη ήταν το αποτέλεσμα της δουλειάς του Εξυπερύ. Η βιογραφία αυτού του ανθρώπου είναι γεμάτη κινδύνους και ακρότητες και αυτό τον ωθούσε πάντα σε περαιτέρω τρελές ενέργειες. Για παράδειγμα, αγόρασε ένα αεροπλάνο και ήθελε να κάνει ρεκόρ πετώντας τη γραμμή Παρίσι-Σαϊγκόν. Όμως το αεροπλάνο συνετρίβη ακριβώς στη μέση της ερήμου. Ο Αντουάν επέζησε από θαύμα. Αυτός και ο μηχανικός του αεροπλάνου διασώθηκαν από Βεδουίνους όταν σχεδόν πέθαιναν από τη δίψα.

Σπουδαίος συγγραφέας

Σχεδόν όλα τα βιβλία του Εξυπερύ εμφανίστηκαν χάρη στη δουλειά του στην αεροπορία και την εμπειρία του ως πιλότος. Τα μυθιστορήματά του είναι εμποτισμένα με την αντίληψη του κόσμου μέσα από τα μάτια ενός πιλότου αεροπλάνου. Ο Αντουάν έλαβε λογοτεχνικά βραβεία που τον εκτιμούσαν ως συγγραφέα:

Λογοτεχνικό Βραβείο Femina.
Grand Prix du Roman (Γαλλία).
Εθνική (ΗΠΑ).

Τα έργα του Εξυπερύ ήταν πάντα πολύπλευρα, σε καθένα από αυτά κρυβόταν βαθύ νόημα. Κάποια μυθιστορήματα αφορούσαν μόνο τον πιλότο, άλλα εξέφραζαν καθαρά προσωπικές σχέσεις. Του άρεσε να φιλοσοφεί στα έργα του και αυτό έκανε τους αναγνώστες να σκεφτούν την κύρια ιδέα που ήθελε να βάλει ο Εξυπερύ. Μια βιογραφία, σύντομη ή λεπτομερής, σε κάθε περίπτωση θα αποκαλύψει τον Αντουάν πρώτα από όλα ως συγγραφέα και μετά ως πιλότο. Αλλά αυτό είναι συζητήσιμο. Άλλωστε, χωρίς τον Antoine τον πιλότο δεν θα υπήρχε επιτυχημένος Antoine ο συγγραφέας. Επομένως, ποιος είναι υπεύθυνος, ο πιλότος ή ο συγγραφέας, είναι το ερώτημα παρόμοιο με αυτό, που ήρθε πρώτο: το αυγό ή το κοτόπουλο.

Λογοτεχνική κληρονομιά

Ο σύγχρονος αναγνώστης έχει την ευκαιρία να εξοικειωθεί με διάφορα έργα του Εξυπερύ. Αυτά είναι και άρθρα και δοκίμια. Αλλά ο κύριος δείκτης του ταλέντου του ως συγγραφέα είναι μυθιστορήματα όπως:

«Νότιο Ταχυδρομείο».
"Νυχτερινή πτήση".
«Γη των Ανθρώπων».
«Άνεμος, άμμος και αστέρια».
«Στρατιωτικός πιλότος».
«Ένας μικρός πρίγκιπας».

Θάνατος συγγραφέα

Έχει γίνει πολύς λόγος και λόγος για τον θάνατο του συγγραφέα. Άλλωστε, όπως και ο ίδιος ο Αντουάν, ο θάνατός του δεν ήταν απλός και ξεκάθαρος. Όταν ξεκίνησε ο Β' Παγκόσμιος Πόλεμος, δεν έμεινε ούτε μια μέρα στο σπίτι και την επομένη της κήρυξης του πολέμου βρισκόταν ήδη σε στρατιωτική μονάδα. Οι φίλοι προσπάθησαν να τον αποτρέψουν, αλλά ήταν αμείλικτος. Κατατάχθηκε στο απόσπασμα αναγνώρισης. Έκανε πολλές αποστολές μάχης και αναγνώρισης. Μια μέρα, 31 Ιουλίου 1944, πέταξε για αναγνώριση και δεν επέστρεψε ποτέ. Για πολύ καιρό θεωρούνταν αγνοούμενος. Μόνο το 1998, κοντά στη Μασσαλία, βρέθηκε ένα βραχιόλι στη θάλασσα στο οποίο φαινόταν το όνομα "Consuela". Ακόμη αργότερα, το 2000, ανακαλύφθηκαν τα συντρίμμια του αεροπλάνου με το οποίο πέταξε ο Αντουάν. Και ακόμη αργότερα, το 2008, ένας πιλότος μιας γερμανικής μοίρας παραδέχτηκε ότι ήταν αυτός που κατέρριψε το αεροπλάνο του Εξυπερύ. Η βιογραφία αυτού του ταλαντούχου ατόμου είναι τόσο ζωντανή που ακόμη και ο θάνατος θα έπρεπε να είχε γίνει ένα είδος μυστηρίου και να τελειώσει με αξιοπρέπεια. μονοπάτι ζωήςσπουδαίος άνθρωπος. Το αεροδρόμιο της Λυών πήρε το όνομά του από τον Antoine de Saint Exupéry, και αυτό έγινε επίσης για κάποιο λόγο.

Πώς υπολογίζεται η βαθμολογία;
◊ Η βαθμολογία υπολογίζεται με βάση τους βαθμούς που απονεμήθηκαν την τελευταία εβδομάδα
◊ Πόντοι απονέμονται για:
⇒ επίσκεψη σε σελίδες αφιερωμένες στο αστέρι
⇒ Ψηφοφορία για ένα αστέρι
⇒ σχολιάζοντας ένα αστέρι

Βιογραφία, ιστορία ζωής του Antoine de Saint-Exupéry

Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupery - Γάλλος συγγραφέας και πιλότος.

Παιδική ηλικία

Ο Αντουάν γεννήθηκε στις 29 Ιουνίου 1900 στη Λυών (Γαλλία). Ήταν το τρίτο από τα πέντε παιδιά του Jean de Saint-Exupéry και της Marie de Fontcolombes. Ο πατέρας του Αντουάν ήταν εκπρόσωπος μιας παλιάς οικογένειας ευγενών. Δυστυχώς, όταν ο μικρός Αντουάν ήταν μόλις τεσσάρων ετών, ο Ζαν πέθανε. Δεν άφησε χρήματα στην οικογένειά του και η γυναίκα και τα παιδιά του είχαν να αντιμετωπίσουν πολλά προβλήματα.

Παρά την οικονομική ανάγκη, η οικογένεια ζούσε πολύ φιλικά. Ο Αντουάν μεγάλωσε ως παιχνιδιάρικο και δραστήριο αγόρι, αγαπούσε τα ζώα και του άρεσε να ασχολείται με διάφορα μοντέλα κινητήρων. Ο Αντουάν ήταν πολύ φιλικός με τον αδερφό του Φρανσουά, ωστόσο έτρεφε και θερμά αισθήματα για τις αδερφές του. Αλίμονο, όταν ο Αντουάν ήταν δεκαεπτά ετών, ο Φρανσουά πέθανε από πυρετό.

Το 1912, ο Αντουάν ένιωσε για πρώτη φορά την πλήρη δύναμη και το απέραντο όριο του ουρανού. Ο διάσημος πιλότος Gabriel Wroblewski πήρε το αγόρι να πετάξει με αεροπλάνο στο αεροδρόμιο στο Amberje. Αυτό το γεγονός εντυπωσίασε πολύ τον Antoine μετά την πτήση, ήταν σε πλήρη απόλαυση για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Εκπαίδευση

Σε ηλικία οκτώ ετών, ο Αντουάν έγινε δεκτός να σπουδάσει στη Σχολή των Χριστιανών Αδελφών του Αγίου Βαρθολομαίου στη γενέτειρά του. Λίγο αργότερα μεταγράφηκε στο Ιησουιτικό Κολλέγιο του Sainte-Croix (Μανς, Γαλλία). Το 1914, ο Antoine μπήκε στο Fribourg Marist College (Φρίμπουργκ, Ελβετία). Μετά το κολέγιο, το αγόρι σχεδίαζε να εισέλθει στο Ναυτικό Λύκειο του Παρισιού Saint-Louis, αλλά δεν πέρασε τον διαγωνισμό. Ως αποτέλεσμα, το 1919, ο Antoine de Saint-Exupery έγινε εθελοντής λέκτορας αρχιτεκτονικής στην Ακαδημία Καλών Τεχνών.

Στρατιωτική θητεία

Το 1921 ήταν ένα σημείο καμπής στη ζωή του Αντουάν. Εκείνη τη χρονιά επιστρατεύτηκε στον γαλλικό στρατό. Ο νεαρός κατατάχθηκε στο δεύτερο σύνταγμα αεροπορίας μαχητικών στο Στρασβούργο. Αρχικά, ο Saint-Exupéry ανατέθηκε στην ομάδα εργασίας σε συνεργεία επισκευής. Αλλά το πάθος για τον ουρανό, που εμφανίστηκε στην παιδική ηλικία, στοίχειωσε τον Αντουάν. Αποφάσισε να δώσει εξετάσεις πολιτικού πιλότου. Έχοντας αποδείξει στη διοίκηση ότι ήταν ικανός να πετάξει ένα αεροσκάφος, ο Antoine μετακόμισε στο Μαρόκο (Βόρεια Αφρική). Εκεί ο Αντουάν έλαβε την άδεια του στρατιωτικού πιλότου. Μετά το Μαρόκο, ο νεαρός πήγε στο Istres (Γαλλία).

ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΠΑΡΑΚΑΤΩ

Το 1922, ο Antoine de Saint-Exupéry ολοκλήρωσε με επιτυχία τη σειρά μαθημάτων εφέδρων αξιωματικών και έγινε κατώτερος υπολοχαγός. Τον Οκτώβριο του ίδιου έτους τοποθετήθηκε στο 43ο Σύνταγμα Αεροπορίας στην πόλη Bourges. Στις αρχές του 1923, ο Αντουάν βρισκόταν σε αεροπορικό δυστύχημα. Ο πιλότος επέζησε, αλλά υπέστη εγκεφαλική κάκωση. Ως αποτέλεσμα, τον Μάρτιο του 1923, ο Saint-Exupery ανατέθηκε.

Πιλότος και συγγραφέας

Αφού η ζωή του ως στρατιωτικός πιλότος έμεινε πολύ πίσω, ο Αντουάν μετακόμισε στο Παρίσι. Στην αρχή προσπάθησε να βγάλει τα προς το ζην γράφοντας, αλλά δεν το έκανε πολύ καλά. Λόγω της έντονης έλλειψης χρημάτων, ο Αντουάν έπρεπε να αρπάξει όλες τις δουλειές που του έρχονταν. Κάποτε πουλούσε αυτοκίνητα, πουλούσε βιβλία... Σε όλη αυτή την άχαρη περίοδο της ζωής του, ο Αντουάν ονειρευόταν τον παράδεισο. Την άνοιξη του 1926, ήταν τυχερός - κατάφερε να γίνει πιλότος για την εταιρεία Aeropostal, η οποία ασχολούνταν με την παράδοση αλληλογραφίας στη βόρεια ακτή της Αφρικής. Έχοντας επιδείξει τέλεια τις ικανότητές του, το φθινόπωρο ο Antoine έγινε επικεφαλής του ενδιάμεσου σταθμού στην πόλη Villa Bens (Μαρόκο). Εκεί, στην άκρη της ερήμου Σαχάρα, ο Antoine de Saint-Exupéry έγραψε το πρώτο του έργο, με τίτλο «Southern Postal».

Την άνοιξη του 1929, ο Αντουάν επέστρεψε στη Γαλλία και γράφτηκε σε μαθήματα ναυτικής αεροπορίας στη Βρέστη (δυτικά της χώρας). Ενώ σπούδαζε, δημοσιεύτηκε το πρώτο του μυθιστόρημα. Μετά τα μαθήματα, ο Αντουάν μετακόμισε στη Νότια Αμερική, όπου έγινε τεχνικός διευθυντής του τοπικού υποκαταστήματος της εταιρείας Aeropostal.

Το 1930, ο Antoine de Saint-Exupery έγινε Ιππότης της Λεγεώνας της Τιμής για την εντυπωσιακή συμβολή του στην ανάπτυξη της πολιτικής αεροπορίας. Την ίδια χρονιά άφησε την Αμερική και επέστρεψε στην πατρίδα του.

Το 1931, η εταιρεία όπου εργαζόταν ο Αντουάν χρεοκόπησε. Την ίδια χρονιά, ο Saint-Exupery δημοσίευσε το επόμενο αριστούργημά του με τίτλο «Night Flight».

Τον Φεβρουάριο του 1932, ο Antoine de Saint-Exupéry άρχισε να εργάζεται για την αεροπορική εταιρεία Latecoera. Λίγο αργότερα έγινε δοκιμαστικός πιλότος. Είναι αλήθεια ότι αυτό το έργο σχεδόν τελείωσε σε τραγωδία - ενώ δοκίμαζε ένα νέο υδροπλάνο, ο Αντουάν παραλίγο να πεθάνει.

Ερευνητική δημοσιογραφία

Την άνοιξη του 1935, ο Αντουάν έγινε ανταποκριτής της εφημερίδας Paris-Soir. Στάλθηκε για επαγγελματικό ταξίδι στην ΕΣΣΔ. Μετά το ταξίδι, ο Αντουάν έγραψε και δημοσίευσε ένα δοκίμιο «Έγκλημα και Τιμωρία μπροστά στη Σοβιετική Δικαιοσύνη». Αυτό το έργο έγινε η πρώτη δυτική δημοσίευση στην οποία ο συγγραφέας έκανε μια προσπάθεια να κατανοήσει και να κατανοήσει το αυστηρό καθεστώς.

Στα τέλη του καλοκαιριού του 1936, ο Αντουάν επισκέφτηκε την Ισπανία ως εκπρόσωπος της εφημερίδας Entransigen. Έχοντας ασχοληθεί με τα πράγματα (εκείνη την εποχή υπήρχε ένας τρομερός εμφύλιος πόλεμος στη χώρα), ο Antoine έγραψε αρκετές εκθέσεις υψηλού προφίλ.

Προσωπική ζωή

Ο Αντουάν ερωτεύτηκε για πρώτη φορά κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας του στο Στρασβούργο. Το όνομά της ήταν Λουίζ. Ήταν κόρη μιας νεαρής και πλούσιας χήρας, της Μαντάμ ντε Βιλμορέν. Η Λουίζ ήταν ένα πολύ αδύναμο και άρρωστο κορίτσι, αλλά αυτό ήταν που την τράβηξε τον Αντουάν. Βλέποντας το χαριτωμένο κορίτσι ξαπλωμένο στο κρεβάτι της με ένα ελαφρύ peignoir, ο τεράστιος Αντουάν (το ύψος του ήταν σχεδόν δύο μέτρα) ένιωσε μικρός και ανυπεράσπιστος μπροστά σε αυτή την απόκοσμη ομορφιά. Έγραψε αμέσως στη γενέθλια μητέρα του ότι βρήκε τη σύντροφο της ζωής του. Σύντομα έκανε πρόταση γάμου στη Λουίζ. Ωστόσο, η Madame de Vilmorin ήταν κατηγορηματικά αντίθετη στον γάμο της κόρης της με έναν φτωχό αριστοκράτη. Η μοίρα όρισε ότι λίγες εβδομάδες μετά την πρόταση γάμου, ο Αντουάν κατέληξε στο νοσοκομείο (είχε ένα ατύχημα σε νέο αεροπλάνο). Ξάπλωσε εκεί αρκετούς μήνες. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η Louise απέκτησε νέους θαυμαστές και ξέχασε τον επίδοξο γαμπρό της. Όταν έφυγε, η κοπέλα δεν ήθελε να τον δει και απαίτησε να την ξεχάσει.

Το 1930, στο Μπένος Άιρες, ο Αντουάν ντε Σεντ-Εξυπερύ γνώρισε ένα μικροκαμωμένο και πολύ γλυκό κορίτσι που ονομαζόταν Κονσουέλο Γκόμεζ Καρίλο. Ο γοητευτικός Κονσουέλο αιχμαλώτισε αμέσως τη φαντασία του Αντουάν. Ήταν τόσο ευμετάβλητη, τόσο ζωντανή, τόσο... Ήταν πολλή και ήταν παντού, παρά τις μέτριες αναλογίες της. Πριν γνωρίσει τον Antoine, η Consuelo είχε παντρευτεί δύο φορές (ο δεύτερος σύζυγός της αυτοκτόνησε). Οι νέοι άρχισαν να βγαίνουν και λίγο αργότερα μετακόμισαν στο Παρίσι. Εκεί παντρεύτηκαν. Η Κονσουέλο απλώς λάτρευε τη Γαλλία και, όπως αποδείχθηκε λίγο αργότερα, της άρεσε να λέει ψέματα. Είπε ψέματα για τα πάντα χωρίς καν να σκεφτεί τι έκανε. Έφτιαχνε γελοίες ιστορίες και κοσμούσε την πραγματικότητα. Ως αποτέλεσμα, το πάθος της για τα ψέματα αυξήθηκε σε τέτοιο βαθμό που στο τέλος των ημερών της η ίδια δεν μπορούσε πλέον να καταλάβει τι ήταν αλήθεια και τι φαντασία.

Παρόλα αυτά, ο Αντουάν λάτρευε τη γυναίκα του. Την προστάτευε προσεκτικά, την περιποιήθηκε, προσπάθησε να της δώσει όλη του την αγάπη. Ωστόσο, παρέμενε δυστυχισμένη. Ωστόσο, ήταν δύσκολο να κάνεις ευτυχισμένη μια γυναίκα που δεν μπορούσε να καταλάβει τι ήταν αληθινό και τι όχι, μια γυναίκα που σιγά σιγά τρελαινόταν κάθε χρόνο. Η Κονσουέλο ήταν πάντα δυσαρεστημένη με τον άντρα της. Ως αποτέλεσμα, άρχισε να ζει τη δική της ζωή - πήγαινε σε μπαρ, δεν περνούσε τη νύχτα στο σπίτι... Ο Αντουάν συγχώρεσε τα πάντα στην εκκεντρική σύζυγό του, αλλά ένιωσε ότι οικογενειακή ζωήτον εξάντλησε. Με τον καιρό είχε κι άλλες γυναίκες. Είναι αλήθεια ότι δεν είχε σκοπό να πάρει διαζύγιο. Είχε ανάμεικτα συναισθήματα για την Κονσουέλο - δεν μπορούσε πλέον να ζήσει μαζί της κάτω από την ίδια στέγη, αλλά δεν μπορούσε επίσης να φανταστεί τη ζωή χωρίς αυτήν.

Πόλεμος

Στις 3 Σεπτεμβρίου 1939 η Γαλλία κήρυξε τον πόλεμο στη Γερμανία. Την επόμενη κιόλας μέρα, ο Αντουάν ντε Σεντ-Εξυπερύ έφτασε στο στρατιωτικό αεροδρόμιο. Στις 3 Νοεμβρίου του ίδιου έτους, κατέληξε σε μια μονάδα αεροπορίας αναγνώρισης μεγάλης εμβέλειας στο Orconte (Campagne, Γαλλία). Φίλοι προσπάθησαν να αποτρέψουν τον Αντουάν από το να γίνει στρατιωτικός πιλότος, διαβεβαιώνοντάς τον ότι θα ήταν πολύ πιο χρήσιμος στην κοινωνία ως συγγραφέας. Ωστόσο, ο Αντουάν δεν τους άκουσε. Είπε ότι δεν μπορούσε να παρακολουθήσει ήρεμα την πατρίδα του να υποφέρει.

Κατά τη διάρκεια του πολέμου, ο Saint-Exupéry πέταξε πολλές αποστολές μάχης ως φωτογραφικό αεροσκάφος αναγνώρισης. Το 1941, όταν η Γαλλία ηττήθηκε, μετακόμισε για λίγο σε ένα ασφαλές μέρος της χώρας για να ζήσει με την αδερφή του και λίγο αργότερα μετακόμισε στη Νέα Υόρκη (ΗΠΑ). Ήταν σε αμερικανικό έδαφος που ο Antoine de Saint-Exupéry δημιούργησε τον «Μικρό Πρίγκιπα», το πιο διάσημο έργο του.

Το 1943, ο Αντουάν επέστρεψε στο στρατό. Του ανατέθηκε να πιλοτάρει ένα νέο αεροσκάφος υψηλής ταχύτητας.

Θάνατος

Στις 31 Ιουλίου 1944, ο Antoine de Saint-Exupéry πήγε σε μια αναγνωριστική πτήση στο νησί της Κορσικής (Μεσόγειος Θάλασσα). Ο Αντουάν δεν επέστρεψε ποτέ από εκείνη την πτήση. Αυτή η ημέρα θεωρείται η επίσημη ημέρα θανάτου του ταλαντούχου συγγραφέα και γενναίου πιλότου. Την εποχή του θανάτου του ήταν μόλις σαράντα τεσσάρων ετών.

Ενδιαφέροντα γεγονότα

Ο Antoine de Saint-Exupéry ήταν αριστερόχειρας.

Η εικόνα του τριαντάφυλλου στο μυθιστόρημα "The Little Prince" βασίζεται στην αγαπημένη του σύζυγο Consuelo.

Σε όλη του τη ζωή, ο Αντουάν ενεπλάκη σε δεκαπέντε αεροπορικά δυστυχήματα.

Ο Saint-Exupery ήταν μάστορας στα κόλπα με χαρτιά.

Ο Antoine δημιούργησε αρκετές εφευρέσεις στον τομέα της αεροπορίας και μάλιστα έλαβε πατέντες για αυτές.

Βραβεία και βραβεία

Το 1930, ο Antoine de Saint-Exupéry έλαβε το βραβείο Femina για το μυθιστόρημά του Night Flight.

Το 1939 του απονεμήθηκαν δύο βραβεία: το Grand Prix du Roman της Γαλλικής Ακαδημίας για τον «Planet of Men» και το Εθνικό Βραβείο Βιβλίου των ΗΠΑ για το «Wind, Sand and Stars». Την ίδια χρονιά του απονεμήθηκε ο Στρατιωτικός Σταυρός της Γαλλικής Δημοκρατίας.

Ο Antoine de Saint-Exupéry είναι ένας εξαιρετικός Γάλλος συγγραφέας και πιλότος. Ο συγγραφέας κατάφερε να συνδυάσει την πτήση της φαντασίας και την πτήση ενός αεροπόρου στο έργο και τη ζωή του και να εμφανίσει στα έργα του τις καλλιτεχνικές λεπτομέρειες του συνηθισμένου ρομαντισμού του ουρανού. Φιλόσοφος και ανθρωπιστής, επέμενε ότι το γράψιμο και το πέταγμα ήταν το ίδιο πράγμα.

Χαρακτηριστικά της δημιουργικότητας

Το έργο του Antoine de Saint-Exupery συνδέεται με τη βιογραφία του, τα περισσότερα βιβλία του μιλούν για πτήσεις, τον ουρανό, τους πιλότους και τα αεροπλάνα. Ωστόσο κύριο θέμαοποιαδήποτε αφήγηση παραμένει η φιλοσοφική προβληματική της ανθρώπινης προσωπικότητας, τα ζητήματα της ζωής και του θανάτου. Ο συγγραφέας ήθελε να κατανοήσει, να κατανοήσει και να μεταφέρει στο κοινό των αναγνωστών το όραμά του για «ένα άτομο όταν επιλέγει μια διαδρομή στη ζωή».

Το πιο διάσημο βιβλίο του Εξυπερύ είναι ο Μικρός Πρίγκιπας. Πολλοί το αποκαλούν παραμύθι και όντως ο συγγραφέας με τη βοήθεια αλληγοριών παρουσιάζει τους βασικούς νόμους της κοινωνίας. «Είμαστε υπεύθυνοι για αυτούς που εξημερώσαμε». Σε αυτή τη φράση μπορείτε να δείτε βοήθεια, συμπάθεια, υποστήριξη, συμπόνια.

Είναι εύκολο να διαβάζεις τα βιβλία του Εξυπερύ, ο συγγραφέας δείχνει τη φιλοσοφία της δράσης και της ζωής, προσπαθεί να βρει απαντήσεις σε ερωτήσεις που βασανίζουν πολλούς ανθρώπους: "πώς να ζεις σωστά;", "τι να κάνω;". Βιβλία του Antoine de Saint-Exupéry στο διαδίκτυο:

«Πλανήτης των ανθρώπων».

Σύντομη βιογραφία του Antoine de Saint-Exupéry

Γεννήθηκε μελλοντικός συγγραφέαςτο 1900 στη Λυών. Σε ηλικία τεσσάρων ετών έχασε τον πατέρα του και ανατράφηκε από τη μητέρα του. Έλαβε την πρώτη του εκπαίδευση στη σχολή των Ιησουιτών στη Λα Μάνα, στη συνέχεια σπούδασε σε καθολικό οικοτροφείο στην Ελβετία και το 1917 αποφοίτησε από τη Σχολή Καλών Τεχνών στο Παρίσι.

Σημαντική περίοδος στη ζωή του ήταν το 1921, όταν ο Εξυπερύ κλήθηκε στο στρατό και στάλθηκε για εκπαίδευση πιλότων. Μετά από ένα χρόνο σκληρής εκπαίδευσης, πήρε το δίπλωμα πιλότου και μετακόμισε στο Παρίσι, όπου άρχισε να ενδιαφέρεται για τη λογοτεχνία. Στην αρχή η δουλειά του δεν κέρδισε δάφνες. Ο Εξυπερύ έπρεπε να αλλάζει συνεχώς επάγγελμα και να αναλαμβάνει οποιαδήποτε δουλειά.

Η τύχη χαμογέλασε μόνο το 1925, ο Εξυπερύ έγινε πιλότος της Aeropostal, μιας εταιρείας που παραδίδει αλληλογραφία στη βόρεια Αφρική. Λίγα χρόνια αργότερα έγινε επικεφαλής του αεροδρομίου μιας μικρής πόλης στην Αφρική. Το 1929 μετατέθηκε στο Μπουένος Άιρες.

Επιστρέφοντας στην Ευρώπη, εργάστηκε για μικρό χρονικό διάστημα σε ταχυδρομικές αεροπορικές εταιρείες και δοκίμασε τον εαυτό του ως δοκιμαστικό πιλότο. Από τα μέσα της δεκαετίας του 1930 ασχολήθηκε με τη δημοσιογραφία και το 1935 επισκέφτηκε τη Μόσχα ως ανταποκριτής. Αφιέρωσα πέντε ενδιαφέροντα δοκίμια σε αυτό το γεγονός.Ως ανταποκριτής, πήγε στον πόλεμο στην Ισπανία και πολέμησε ενεργά κατά των Ναζί. Το 1944 πήγε στα νησιά της Σαρδηνίας για αναγνώριση και δεν επέστρεψε.

Οι λεπτομέρειες του θανάτου του Εξυπερί ήταν άγνωστες. Μόλις το 1998, κοντά στη Μασσαλία, ένας ψαράς ανακάλυψε ένα βραχιόλι που ανήκε στον συγγραφέα και ένα χρόνο αργότερα βρέθηκαν τα συντρίμμια του αεροπλάνου.

Σε ένα από τα γράμματά του προς τη μητέρα του, ο Saint-Exupery παραδέχτηκε: «Μισώ τους ανθρώπους που γράφουν για πλάκα, ψάχνοντας για εφέ. Πρέπει να έχεις κάτι να πεις». Αυτός, ο ρομαντικός του ουρανού, που δεν πτοούσε τις γήινες χαρές, που αγαπούσε, σύμφωνα με τους φίλους του, «να γράφει, να μιλάει, να τραγουδάει, να παίζει, να φτάνει στο βάθος των πραγμάτων, να τρώει, να προσελκύει την προσοχή, να φροντίζει τις γυναίκες», ένας άνθρωπος με διακριτικό μυαλό με τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, αλλά που πάντα υπερασπιζόταν τις παγκόσμιες ανθρώπινες αξίες, είχε «κάτι να πει». Και το έκανε: έγραψε το παραμύθι «Ο Μικρός Πρίγκιπας», για το πιο σημαντικό πράγμα σε αυτή τη ζωή, τη ζωή στον πλανήτη Γη, όλο και πιο αγενής, αλλά αγαπημένη και μοναδική.

Πριν από εσάς είναι ένα πραγματικά μοναδικό βιβλίο - μια δημοσιογραφική συλλογή του Antoine de Saint-Exupéry, η οποία συγκεντρώθηκε από τον Γάλλο εκδότη Claude Raynal και δημοσιεύτηκε στην πατρίδα του συγγραφέα πριν από περισσότερο από μισό αιώνα. Κάποια έργα δημοσιεύονται για πρώτη φορά στα ρωσικά, μερικά δημοσιεύτηκαν σε άλλες εκδόσεις, αλλά αυτό το βιβλίο εκδίδεται στην αρχική του σύνθεση στη Ρωσία για πρώτη φορά.

Τα δοκίμια, οι ομιλίες, τα άρθρα και οι επιστολές που συγκεντρώθηκαν εδώ αντιπροσωπεύουν πραγματική αξίαόχι μόνο για τους θαυμαστές του έργου του Saint-Exupery και επιτρέψτε, εκτός από τη συνηθισμένη ηρωική εικόνα του συγγραφέα-πιλότου, να δουν στον συγγραφέα αυτών των κειμένων έναν δημοσιογράφο, μέντορα, ομιλητή, στρατιώτη, καθώς και ένα εξαιρετικό άτομο που αφιέρωσε να αναζητήσει το νόημα της ζωής, να προσδιορίσει τη θέση και το ρόλο των ανθρώπων σε αυτήν.

Ο Antoine de Saint-Exupéry είναι ένας συγγραφέας που έχει γίνει ένας «χρυσός κλασικός» της γαλλικής και παγκόσμιας λογοτεχνίας, ο συγγραφέας του «Μικρού Πρίγκιπα», γνωστός σε πολλούς από την παιδική ηλικία, ο δημιουργός των καλύτερων από τα καλύτερα μυθιστορήματα για τον πόλεμο και τους εκούσιους και ακούσιους ήρωες και τα θύματά του. Ένας συγγραφέας που τα βιβλία του έχουν την εκπληκτική ικανότητα να παραμένουν μοντέρνα σε κάθε εποχή και να τραβούν την προσοχή των αναγνωστών κάθε ηλικίας.

Το «Citadel» είναι το πιο πρωτότυπο και, ίσως, το πιο λαμπρό έργο του Εξυπερύ. Ένα βιβλίο στο οποίο οι πτυχές του ταλέντου αυτού του συγγραφέα άστραψαν με έναν νέο τρόπο. Ένα βιβλίο στο οποίο μπλέκονται περίπλοκα μοτίβα λόγων και στρατιωτικής πεζογραφίας, απομνημονεύματα και λογοτεχνικοί θρύλοι, προβληματισμοί για το νόημα της ζωής και την πνευματική αναζήτηση του μεγάλου Γάλλου.

Ο Saint-Exupéry πέρασε το 1927-1929 στην Αφρική, εργαζόμενος ως επικεφαλής του ενδιάμεσου αεροδρομίου Cap Jubi στα νότια σύνορα του Μαρόκου (αυτό το αεροδρόμιο περιγράφεται στο "Southern Postal"). Εκεί ολοκλήρωσε το πρώτο του βιβλίο, που ξεκίνησε αρκετά χρόνια νωρίτερα. Εκδόθηκε για πρώτη φορά το 1929.

Η πρώτη ιστορία του Saint-Exupéry εξακολουθεί να είναι ατελής από πολλές απόψεις. Συγκεκριμένα, αποδείχθηκε ανόργανο για το έργο αυτού του συγγραφέα γραμμή αγάπηςτο οικόπεδό του? γενικά, η δομή της πλοκής του βιβλίου μάλλον αποτρέπει την ελεύθερη έκφραση ιδεών και προβλημάτων που ανησύχησαν τον συγγραφέα του. Ωστόσο, πολλά σημαντικά ουσιαστικά κίνητρα ακούγονται ήδη εδώ - το κίνητρο των ανθρώπινων συνδέσεων που συνδέει τον αφηγητή με τον φίλο του Jacques Bernis, τη σκέψη της τάξης που ένα άτομο φέρνει στον κόσμο μέσω των δραστηριοτήτων του. Το έντονο (κατά καιρούς όχι αρκετά ξεκάθαρο) ύφος της ιστορίας προμηνύει το ύφος της ώριμης φιλοσοφικής πεζογραφίας του Saint-Exupery.

Την κεντρική θέση σε αυτό το βιβλίο καταλαμβάνουν δύο διηγήματα: "Manon, dancer" - το πρώτο ολοκληρωμένο έργο του Exupery, που δυστυχώς δεν δημοσιεύτηκε όσο ζούσε ο συγγραφέας, και "The Aviator" - ένα διήγημα που έγινε η πρώτη δημοσίευση του συγγραφέα, καθώς και η αφετηρία στην πορεία για τη δημιουργία των αιώνιων δημιουργιών του . Αυτά τα πρώιμα έργαΦυσικά, είναι εξαιρετικά σημαντικά στο έργο του Saint-Exupery σε αυτά τα καλλιτεχνικά πλεονεκτήματα, η υψηλή δεξιοτεχνία και το βάθος σκέψης που τόσο εκτιμούν οι αναγνώστες σε αυτόν.

Επιπλέον, η συλλογή περιλαμβάνει προηγουμένως άγνωστα δοκίμια του συγγραφέα, αδημοσίευτα κεφάλαια και αποσπάσματα των μυθιστορημάτων "Southern Postal" και "Night Flight", καθώς και επιστολές και έγγραφα με ακρίβεια που αναπαράγονται που αντιπροσωπεύουν μοναδικά στοιχεία της ζωής και της ιστορίας της δημιουργίας του τα αθάνατα έργα του. Ο αναγνώστης θα έχει μεγάλο ενδιαφέρον για τα ερωτικά του γράμματα προς την εγγονή του Τσάρου Αλέξανδρου Β', ηθοποιό και κοινωνικό πρόσωπο Natalie Paley, γεμάτα διαπεραστικό λυρισμό και αποκάλυψη.

Τα κείμενα δημοσιεύονται για πρώτη φορά στα ρωσικά.

Πρόλογος

Μανόν, χορεύτρια

Γύρω από τα μυθιστορήματα "Southern Post Office" και "Night Flight"

Αυτό το καλοκαίρι πήγα να δω το αεροπλάνο μου. Πιλότος. Μπορείτε να πιστέψετε στους ανθρώπους

Γράμματα στη Νάταλι Πέιλι

Μπροστά σας βρίσκονται τα θρυλικά έργα του Antoine de Saint-Exupéry, συγγραφέα και πιλότου. Έργα στα οποία το ταλέντο του συγγραφέα χρησιμεύει μόνο ως μέσο και μορφή έκφρασης των συναισθημάτων του πιλότου.

Ο άλλοτε σοφός Jean Cocteau αποκάλεσε τον Exupery «ιπτάμενη ψυχή». Τώρα πρέπει να βουτήξετε στο πέταγμα αυτής της ψυχής - και, μαζί με τον Εξυπερύ, «να πάτε στον ουρανό»...

Ο «Στρατιωτικός Πιλότος» είναι ένα βιβλίο για την ήττα και για τους ανθρώπους που την άντεξαν στο όνομα της μελλοντικής νίκης. Σε αυτό, ο Saint-Exupéry μεταφέρει τον αναγνώστη πίσω στην αρχική περίοδο του πολέμου, στις μέρες του Μαΐου 1940, όταν «η υποχώρηση των γαλλικών στρατευμάτων βρισκόταν σε πλήρη εξέλιξη». Στη μορφή του, ο «Στρατιωτικός Πιλότος» είναι μια αναφορά για τα γεγονότα μιας ημέρας. Μιλάει για την πτήση γαλλικού αναγνωριστικού αεροπλάνου στην πόλη Arras, που βρέθηκε πίσω από τις γερμανικές γραμμές. Το βιβλίο θυμίζει ρεπορτάζ των εφημερίδων του Saint-Exupéry για γεγονότα στην Ισπανία, αλλά είναι γραμμένο σε ένα διαφορετικό, υψηλότερο επίπεδο. Ο Saint-Exupéry έγραψε «Ο στρατιωτικός πιλότος», απευθυνόμενος στην ηττημένη Γαλλία και καθήκον του ήταν να ανακαλύψει, πρώτα από όλα για τον εαυτό του, και μετά για όλους όσους είχαν ηττηθεί, το κύριο πρόβλημα: τι μπορεί να κάνει ένας άνθρωπος που βρίσκεται σε αιχμαλωσία. , πού και τι πρέπει να κάνει για να αναζητήσει υποστήριξη, από πού να αντλήσει ελπίδα για σωτηρία. Ως εκ τούτου, ένα αναπόσπαστο μέρος της έκθεσης για τον πόλεμο περιλαμβάνει αναμνήσεις από τα παιδικά του χρόνια, από την νταντά του από το Τιρόλο - Paula, και από τα χρόνια του στο κολέγιο.

Γόνος παλιάς γαλλικής οικογένειας, από τους πρωτοπόρους της αεροπορίας, ταλαντούχος συγγραφέας, ανθρωπιστής στοχαστής, εφευρέτης και ήρωας, ο Εξυπερί ανήκει στην κατηγορία των ανθρώπων που δεν χωρούν στο συνηθισμένο πλαίσιο. Κατάφερε όχι μόνο να εκπληρώσει όλα του τα όνειρα, αλλά δημιούργησε και έναν μοναδικό κώδικα ηθικής, που εφαρμόστηκε στο έργο και τη μοίρα του. Η λογοτεχνική του κληρονομιά δεν είναι πολύ μεγάλη, αλλά συγκεντρώνει το κύριο πράγμα που ανησυχούσε τον συγγραφέα σε όλη του τη ζωή - την πίστη στις απεριόριστες δυνατότητες του ανθρώπου. Περπάτησε άμεσα και με συνέπεια σε αυτό το αξίωμα σε όλη του τη ζωή. Ακόμη και ως παιδί, εμφανίστηκαν τα δύο κύρια χόμπι του: η λογοτεχνία και η αεροπορία. Σε ηλικία έξι ετών άρχισε να γράφει ποίηση και στο Λύκειο έλαβε το παρατσούκλι «τρελός» για την ονειρική εμφάνισή του και την ακαταμάχητη ανάγκη να κοιτάζει τον ουρανό για πολλή ώρα. Αργότερα, αρνείται εσκεμμένα πολλές ευκαιρίες καριέρας και επιλέγει για πάντα την αεροπορία. Το επάγγελμα του πιλότου δίνει στον Εξυπερύ μια χαρούμενη ευκαιρία να δει τον κόσμο με τρόπο που δεν δίνεται στους περισσότερους ανθρώπους και ταυτόχρονα να δοκιμάσει τον εαυτό του στις πιο επικίνδυνες και δύσκολες καταστάσεις. «Πριν γράψεις, πρέπει να ζήσεις», λέει ο Εξυπερί και τα βιβλία του αντικατοπτρίζουν πλήρως αυτή την εμπειρία ζωής.

Τα ραντεβού του

22 Ιουνίου 1900: γεννήθηκε στη Λυών (το τρίτο από τα πέντε παιδιά της οικογένειας).
1921: Κατατάσσεται στο Σύνταγμα Αεροπορίας Μάχης στο Στρασβούργο. n 1926: εκδίδει το διήγημα «Ο πιλότος».
1927: αρχίζει να εργάζεται σε μια ταχυδρομική εταιρεία. διορίζεται διοικητής του αεροδρομίου στο Μαρόκο, όπου γράφει το μυθιστόρημα «Southern Post Office».
1930: απονέμεται με το παράσημο του Ιππότη της Λεγεώνας της Τιμής. Γράφει το «Night Flight» και γνωρίζει τον Consuelo Sunsin.
1931: παντρεύεται την Κονσουέλο.
1935: ως ανταποκριτής της εφημερίδας Paris Soir, έρχεται στην ΕΣΣΔ. Έπαθε ατύχημα στην έρημο της Λιβύης.
1936: 1 Ιανουαρίου, ο Εξυπερί και ο μηχανικός του διασώζονται από Βεδουίνους. Πρώτες σημειώσεις για τη φιλοσοφική ουτοπία «Citadel».
1939: Εκδίδεται η Χώρα των Ανθρώπων. Λαμβάνει το Μεγάλο Βραβείο Μυθιστορήματος από τη Γαλλική Ακαδημία.
1942: γράφει ο Μικρός Πρίγκιπας.
1943: Εντάσσεται στη μοίρα του στο Αλγέρι.
31 Ιουλίου 1944: τελευταία πτήση. Το αεροπλάνο του καταρρίφθηκε κοντά στην Κορσική.

Κλειδιά για την Κατανόηση

Θυμηθείτε την παιδική ηλικία

Μη όντας ψυχαναλυτής, ο Antoine de Saint-Exupéry κατανοούσε αναμφισβήτητα τη σημασία των παιδικών εντυπώσεων για τη μελλοντική ζωή ενός ατόμου. Η αρχή του δικού του ταξιδιού ήταν εξαιρετικά χαρούμενη. Έγραψε: «Από πού είμαι; Είμαι από την παιδική μου ηλικία. Ήρθα από παιδί, σαν από χώρα». Αργότερα, με την πάροδο του χρόνου, από το απόγειο της τεράστιας εμπειρίας ζωής του, παραδέχτηκε: «Ο κόσμος των παιδικών αναμνήσεων, η γλώσσα μας και τα παιχνίδια μας θα μου φαίνονται πάντα απείρως πιο αληθινά από κάθε άλλο... Δεν είμαι πολύ σίγουρος ότι Έζησα μετά το πέρασμα της παιδικής ηλικίας».

Λατρεία της φιλίας

Έχοντας αφιερώσει το The Little Prince στον Leon Werth, «όταν ήταν μικρό αγόρι», ο Exupery εξηγεί: «Έχω έναν καλό λόγο για αυτό: αυτός ο ενήλικας είναι ο καλύτερός μου φίλος». Ο κύκλος των φίλων του είναι τεράστιος και ποικίλος, και όλοι θυμήθηκαν τον Εξυπερύ ως έναν άνθρωπο, κάθε επικοινωνία με τον οποίο έγινε γεγονός και για τον οποίο η πίστη στους συντρόφους του δεν ήταν καθήκον, αλλά εσωτερική ανάγκη. Η πίστη της ζωής του: «Η αληθινή φιλία δεν μπορεί να κηρυχτεί, μαθαίνεται μέσα από τη δράση».

Η ζωή ως αντικείμενο πίστης

Ο ίδιος εξομολογήθηκε σε ένα γράμμα στη μητέρα του: «Μόλις διάβασα λίγο τη Βίβλο... Τι απλότητα και δύναμη του στυλ! Και πόση ποίηση! Και οι εντολές, που καταλαμβάνουν καλά εικοσιπέντε σελίδες, είναι αριστουργήματα νομοθεσίας και ΚΟΙΝΗ ΛΟΓΙΚΗ. Και παντού αποκαλύπτονται ηθικοί νόμοι με το αναπόφευκτο και την ομορφιά τους: και αυτό είναι υπέροχο!». Όλοι γύρω του είναι ομόφωνοι στη γνώμη τους για την ηθική του άψογη, και ωστόσο του είναι δύσκολο να μιλήσει για την εσωτερική του ζωή: «τον συγκρατεί κάποιο αίσθημα σεμνότητας». Ταυτόχρονα όμως παραδέχεται: «Η εσωτερική ζωή είναι το μόνο που έχει σημασία για μένα. Εμένα, όπως είμαι, πρέπει να βρεθώ σε αυτά που γράφω». Τόσο μέσω της εικονιστικής δομής των έργων του, όσο και άμεσα, κυριολεκτικά, ο Εξυπερί επιβεβαιώνει την πίστη του: «Πιστεύω ότι η λατρεία του Σύμπαντος εμπνέει, συγκεντρώνει ξεχωριστές αξίες, δημιουργεί τη μόνη αληθινή τάξη. Αυτή η τάξη είναι η ίδια η ζωή».

Γιορτή Υπέρβασης

Για να έρθει να εργαστεί για την ταχυδρομική αεροπορική εταιρεία, ο Εξυπερύ έπρεπε να ξεπεράσει την αδράνεια μιας γαλήνιας παιδικής ηλικίας, πλούσιας νεολαίας και ταξικών συνηθειών. Και όλη του η ζωή θα είναι μια αλυσίδα υπερνικήσεων. Στη λογοτεχνία, θα εγκαταλείψει τις ρομαντικές ομορφιές για χάρη της αλήθειας της ζωής και στη ζωή θα επιλέξει τις πιο δύσκολες διαδρομές. Ακόμη και σε θανάσιμο κίνδυνο, συνέχισε να παρατηρεί τον κόσμο γύρω του και, ξεπερνώντας τον φόβο και την απελπισία, ισχυρίστηκε: «Η ζωή είναι διακοπές».